Overdækket bro

Overdækket bro, træ-gitterkonstruktion, der transporterer en vej over en flod eller en anden hindring, populære i folklore og kunst, men også af stor betydning i engineering historie. Funktionen af tag og sidespor, som i de fleste overdækkede broer skaber et næsten komplet kabinet, er at beskytte træstrukturelementerne mod vejret. En truss er en grundlæggende form, hvor medlemmerne er arrangeret i en trekant eller serie af trekanter.,

Der er ingen beviser for, træ-truss broer, med eller uden at dække, i den antikke verden, men det 13 århundrede sketchbook af den franske arkitekt Villard de Honnecourt skildrer en art af truss broen, og den italienske Andrea palladios “Afhandling om Arkitektur” (1570) beskriver fire designs. Flere bemærkelsesværdige overdækkede broer blev bygget i Sch .ei.., Kappelbroen (1333) i Lu .ern er blevet dekoreret siden 1599 med 112 malerier i de trekantede rum mellem tag og tværbjælker, der skildrer byens historie og livet for dens to skytshelgener. I det 18. århundrede Grubenmann brødre i Schweiz bygget overdækket træ broer af betydelig længde, især i en bue-formede bro over Floden Limmat i Baden med en klar span af 200 fod (61 m).

i Nordamerika gennemgik den overdækkede bro yderligere udvikling., Fra simple king-post spær, i hvilke kørebanen blev støttet af et par tunge træ trekanter, New England tømrere i det 18. århundrede udviklede broer, der kombinerer enkelhed af byggeri med deres andre økonomiske fordele. Den første lange overdækkede bro i Amerika, med en 180-fods (55-meter) centrum span, blev bygget af Timothy Palmer, en Massachusetts Mill .right, over Schuylkill floden i Philadelphia i 1806. Overdækkede tømmerbroer spænder snart over floder fra Maine til Florida og spredte sig hurtigt vestpå., En Ny Havn arkitekt ved navn Itiel Byen patenteret Byen gitter, i hvilket en række relativt lette stykker, diagonalt gennemskåret, fandt sted i den tunge bjælker af Palmer ‘ s design og bue; det kunne være “bygget af mile og skåret ud af værftet,” i sin opfinder ‘ s sætning. En anden meget vellykket type blev designet af Theodore Burr, af Torrington, Conn., der kombinerer en Palladio truss med en bue. Talrige by-og Burr-design forblev stående i hele Nordamerika ind i slutningen af det 20.århundrede, nogle dating tilbage til det tidlige 19. århundrede.,

til At bære den tunge belastning af jernbanen, strygejern, blev vedtaget for overdækkede broer, i første omgang, for kun en del af truss, i enten lodret eller diagonal medlemmer, og senere for hele truss. Jern blev hurtigt erstattet af stål, og en hovedform for den moderne jernbanebro udviklede sig hurtigt. Metalstolen krævede ikke beskyttelse mod vejret og blev derfor ikke dækket., Bygningen af overdækkede træbroer fortsatte imidlertid selv i anden halvdel af det 20.århundrede.