1) Sådan fungerer det
a. dette system erstatter koblingssystemet til manuelle transmissioner med en låsemomentomformer, variabel skovloliepumpe og en koblingspakke, der fungerer som koblingssystem til manuel transmission. Komponenter vil omfatte en computerstyret ventillegeme, der styrer, når koblingspakken går i indgreb, og når låsemomentomformeren går i indgreb. Ved betjening af koblingssystemet kan operatøren skubbe koblingen ind eller trykke på en knap for at frakoble koblingssystemet., For at starte køretøjet forhindrer en neutral sikkerhedsafbryder bilen i at starte i gear. En ekstra funktion giver mulighed for en push start. Denne funktion indeholder en elektrisk pumpe til at aktivere alle koblinger med et tryk på en knap et sted i køretøjet eller ved tilslutning til kontrolmodulet.
2) Hvad gør det nyt
a. Det Nye ved dette system er, at det inkorporerer en momentomformer i et manuelt transmissionssystem, der gør det muligt for en operatør at skifte transmissionen til gear, men samtidig ikke flytte køretøjet før passende tid til at flytte køretøjet., I den traditionelle køretøj, denne situation vil medføre en motor stall ud, mens dette system vil forhindre stall ud og give mulighed for en jævn indledende start af bilen. Den indledende bevægelse af manuelle koblingskøretøjer er typisk, hvor koblingens mest slid forekommer. Dette nye koblingssystem reducerer dette indledende startslitage markant, hvilket reducerer vedligeholdelsesomkostningerne, samtidig med at overgangene mellem gear udjævnes, hvilket giver større operatørkomfort. En handicappet person kunne bruge dette system, fordi det tillader brug af en trykknap til at betjene koblingen.,
3) Hvordan det produceres
a. produktionen af dette system vil blive designet ved at beregne belastningerne af motoreffekten i kombination med transmissionens originale design eller klasse. Forskellige klokkehuse passer til forskellige motor / transmissionskombinationer ved hjælp af en adapterplade designet til kombinationen. Programmet til kontrolmodulet kan tilpasses til operatørpræferencer og er placeret i selve enheden. Systemet bruger et kølesystem med yderligere væskekapacitet til at hjælpe med at afkøle og forlænge væskens levetid.
4) ansøgningen
a., Dette koblingssystem kan bruges i eftermonteringsapplikationer og i nye tilpassede køretøjer til at erstatte det traditionelle manuelle koblingssystem. Dens brug vil udjævne driften af at køre et manuel gearkasse udstyret køretøj.