Luksus afstamning: en kort historie om Volks .agen Beetle

efter 80 år kommer den lange og snoede vej til slutningen for Beetle. Volks .agen annoncerede denne uge, at den vil afslutte produktionen af den ikoniske bil i 2019. Beetle blev bestilt i 1930 ‘ erne af Adolf Hitler som “folks bil” (eller volks .agen på tysk). Designet af Ferdinand Porsche, den kurvede bil var overkommelig, praktisk og pålidelig. Tre årtier senere blev” Bug “(som det var kærligt kendt) et symbol på 1960 ‘erne, og den” lille er smuk ” etos.,

Tyskland stoppede med at producere biller i slutningen af 1970 ‘ erne, men i 1998 rullede Volks .agen den nye Beetle ud, som skulle være en visuel flashback til det originale type 1-design, men var i det væsentlige en v.Golf. En anden variation blev indført i 2012, men salget har været støt faldende—ned til omkring 15.000 sidste år fra nogle 43,000 i 2013—så nu er Fejlen vil blive smadret.

for at hylde den bil, der hjalp med at gøre Volks .agen til verdens største bilproducent, frigiver V.to sidste modeller, Final Edition SE og Final Edition SEL., Indtil da er her et kig tilbage på Beetle-mania…

I et forsøg på at producere en billig bil for tyske arbejdere, Adolf Hitler havde bestilt ingeniør Ferdinand Porsche design en enkel, økonomisk køretøj til mennesker., Type 1 (som det var kendt) havde en bageste, luftkølet motor og lånte designelementer fra en tidligere Porsche-bil (typen 12, Han byggede til..ndapp) og flere modeller fra Tjekkoslovakiet bilproducent Tatra. I Maj lagde Hitler hjørnestenen i Volks .agen-fabrikken i .olfsburg, Tyskland. Civil produktion blev næsten øjeblikkeligt stoppet på grund af Anden Verdenskrig, men nogle biler blev bygget til militære officerer. Hitler fik den første cabriolet.,

Efter slutningen af krigen, blev fabrikken sat under Britisk kontrol. Ved udgangen af 1946 blev mere end 10.000 biler fremstillet. Et årti senere var der solgt en million.,

Under tilsyn af William Bernbach af New York reklamebureau Doyle Dansker Bernbach (DDB), tekstforfattere Julian Koenig og Helmut Krone skabt den nu legendariske “Think small” annonce for Volkswagen med en lille Bille i et fly af white space., “Måske blev vi så store, fordi vi troede små,” annoncerede annoncen. Fyrre år senere udnævnte Ad Age det til den bedste reklamekampagne i det 20.århundrede.

hvilken Type 1 blev officielt fik navnet “Beetle” (fra “der Käfer,” tysk for beetle, som blev brugt i brochurer). Det år, Disney udgivet den første af seks film med Herbie Love Bug, en menneskelignende 1963 Beetle med et racing-stil nummer 53 på kølerhjelmen. I 2018 går en af de biler, der bruges i 1977-filmen Herbie til Monte Carlo, og 1982 ‘ s Herbie Goes Bananas sætter en rekord for en Beetle på auktion, der sælger på Barrett-Jackson for $128.700.,

Volkswagen indført en premium-model, der er kendt som Super Beetle. Bilen havde en ny frontophæng og mere bagagerum—under hætten. Det næste år, den 17. februar 1972, Beetle nr., 15,007,034 rullede af samlebåndet og overgik den rekord, som Ford Model T havde i fire årtier som den bedst sælgende bil i verden.

Mød den Nye Beetle., Efter 60 år gav V.bilen sin første store opdatering med linjer, der huskede Type 1 på, hvad der dybest set var en Volks .agen Golfplatform. Bilen kom med en 115-hk 2, 0-liters firecylindret motor, og i et nik til dens blomsterkraftrødder havde instrumentbrættet en lille vase. Det følgende år, Mike Myers kørte en groovy version i Austin Powers: The Spy Who Shagged Me er kendt som “Shag Mobile.,”

Med salg har været faldende siden 2013, Volkswagen meddelte, at Billen var nået til slutningen af linjen., Der vil være to sidste modeller, Final Edition SE (som starter ved $25.995) og Final Edition SEL (begynder ved $29.995)—og begge er tilgængelige som cabrioleter. Så er det virkelig den sidste tur til den elskede Bug? Som Hinrich J. .oebcken, Præsident og Administrerende Direktør for Volks .agen Group of America, sagde i sin meddelelse, “sig aldrig aldrig.”