Ja, selv du kan flyve Ikonet A5 Fly

jeg har for nylig haft en fantastisk oplevelse med holdet på Ikonet. Sikker på, Jeg bruger meget tid på at skrive om at skabe indhold og fikle med mit kamera, men jeg er også en luftfartsfan. Jeg elsker fly og alt ved dem. Icon tilbød mig en demo tur i sin A5 fly, og jeg kunne ikke sige nej. Under og efter min demo kunne jeg kun tænke på en ting: måske kunne dette være fremtiden for at flyve.,

Når du nærmer dig en A5, vil du bemærke, at størrelsen ikke er skræmmende. Vingerpanelet er lidt over 30 fod, og flyets længde er omtrent 22 fod. Da jeg så billeder af A5 online før min flyvning, tænkte jeg straks på et futuristisk køretøj, som jeg så i min barndom på Jetsons tegneserie. En hytte stor nok til to personer, men et fly, der er, godt, sjov størrelse.

se: Special report: Tech og fremtiden for transport (gratis PDF) (TechRepublic)

at se A5 personligt straks vist mine første tanker til at være sandt. Det er et unikt fly., Min eneste bekymring var for min personlige komfort. Jeg har set små biler, der var større end A5 fra et indvendigt kubikfod synspunkt, men da jeg sad i førersædet, følte jeg mig Trang. Jeg havde bekymringer, da min pilot, Hope Edge, fortalte mig at hoppe ind for vores fly. Dreng var jeg forkert!

cockpitens komfort oversteg mine forventninger. Jeg er ikke en lille fyr i statur, men jeg er ikke nødvendigvis gennemsnitlig størrelse, enten. Min 6-fod 2-tommer, 235-pund ramme klatrede let ind i cockpiten med masser af benplads og sædebredde., Mit syn på instrumentpanelet var stort, og alle instrumenter og skifter var let inden for rækkevidde (Figur A).

flyet for nogen at flyve

Når jeg sad i flyet, jeg blev blæst væk af indenrigsministeriets industrielt design og engineering. Hvis det ikke var for åget mellem mine knæ, ville jeg have antaget, at jeg var i en high-end sportsvogn. Instrumentklyngen havde et layout, der var ideelt for enhver almindelig person at forstå., Jeg er ingen pilot, men da jeg trængte ind, var jeg ikke i tvivl om, hvad hvert paneldisplay repræsenterede. Intuitivt design går meget langt.

et andet bemærkelsesværdigt design af A5 er bærbarheden. Flyet er så let og kvikt, at du kan fastgøre det til en trailer og trække det med en bil. Hvis du vil beholde det derhjemme i din garage, kan du. Det sammenklappelige vingedesign gør flyet let at opbevare i en garage, da dens vingefang krymper ned til cirka otte meter i længden.,

på grund af flyets design og størrelse kræves kun en sports licens for at pilotere A5. Dette giver dem, der ønsker muligheden for at flyve en meget større chance, fordi licensen er meget billigere og kræver mindre træningstimer end en kommerciel licens. Du er påkrævet 15 timers flyvetræning med en certificeret professionel og fem timers solo træning. Afhængigt af din flyinstruktørs priser kan du få SPL for omkring $4,000, hvilket er mindre end den typiske $10,000 eller mere for de højere certificeringer.,

se: Hurtig ordliste: Droner (Tech Pro Research)

oplever en stall

i de seneste nyheder har Boeing været under brand vedrørende 737-8 Ma.flyulykker. Der er meget diskussion og debat om sensorer, der beskæftiger sig med flyets angrebsvinkel (AOA). I A5 er AOA-panelet tydeligt synligt og let at læse. AOA instrumenter er normalt ikke tilgængelige i mindre fly som A5. Denne funktion er blot endnu en opmærksomhed på detaljer, der giver enhver mulighed for at blive komfortabel med at pilotere et lille fly.,

Edge sagde, at hun ville vise mig, hvad der sker, hvis en A5 går i en aero stall under flyvningen. En stall er, når et flys vinger holder op med at skabe elevator. Når et fly boder, er der helt sikkert et øjeblik af panik, da dit fly stort set bliver til et faldende objekt på himlen, som regel med et ude af kontrol spin. Da Edge gik ind i en bås, begyndte AOA-måleren at vise en rød indikation, og en høj Summer begyndte.

Jeg gik dog ikke i panik., Jeg følte, at flyet begyndte at falde, men den fornemmelse føltes mere som en rutsjebanetur i en lokal forlystelsespark end en trussel om fare. Der var ingen næse dykke eller spinning. Vi har lige flydet. Dette er på grund af flyets avancerede design. Det holdt A5 i en håndterbar højde, hvilket hjælper enhver pilot med at komme sig efter et stallscenarie. Der er ingen kamp mod computeren eller åget for at genvinde kontrollen. A5 ‘ s spin-resistente design er et vidunder i sig selv.,

se: kunstig intelligens: Trends, forhindringer og potentielle gevinster (Tech Pro Research)

flyvningen var utrolig sjov og glat, og der var ikke meget vind at kæmpe med. At flyve over-og lande på-Norman-søen var en absolut spænding. Da vi landede på søen, Edge dukkede baldakinen for os at bare hænge ud . Det var den mærkeligste, men alligevel fantastisk følelse sidder på en fløj i midten af vandet (figur b).,

pris og tilgængelighed

A5 håndteres på en per-ordre basis, hvilket betyder at når du beslutter dig for at købe flyet, din A5 er sat gennem en fire til fem måneder produktionen-til-levering cyklus. A5 er tilgængelig for $ 389,000. Jeg kan virkelig godt lide ideen om at have et personligt fly, som let kunne opbevares i dit hjem som en bil., Hvis du bor i et område, der ligner hvor jeg er i North Carolina, er muligheden for at hoppe i dit personlige fly for at gå på arbejde meget mere spændende end at bekæmpe trafikken på interstate motorveje eller navigere gennem snoede landeveje. Plus, udsigten er meget smukkere i 1000 fod højde.

Hvad synes du?

Hvad er dine tanker om A5 fra ikonet samt SPL muligheder til rådighed for dig som en potentiel pilot? Jeg ser frem til at høre om fremtidige fremskridt fra teamet hos Icon, da de forsøger at gøre flying your o .n aircraft mere en realitet i fremtiden., Undskyld, mens jeg tager George Jetson på.

se Også

• Air Taxier vil spille en stor rolle i intelligente byer i fremtiden (TechRepublic)
• Top 5 ting at vide om fly Wi-Fi (TechRepublic)
• Blokkæden: En insider ‘ s guide (TechRepublic download)
• Teknologi, som ændret os: 1970’erne, fra Pong til Apollo (ZDNet)
• Disse smarte stik er hemmeligheden til en problemfri smart home (CNET)
• De 10 vigtigste iPhone apps (Download.com)
• Tom Merritt ‘ s Top 5-serie (TechRepublic på Flipboard)