Grand Canal i Kina

tidligt yearsedit

i slutningen af foråret og Efteråret periode (722-481 F.KR.), Fuchai, kejser Wu-staten (i dag Suzhou city), vovede nord til at erobre den nærliggende tilstand Qi. Han beordrede, at der skulle bygges en kanal til kommercielle formål, samt et middel til at sende omfattende forsyninger mod nord, i tilfælde af at hans styrker skulle deltage i de nordlige stater Song og Lu. Denne kanal blev kendt som Han Gou (邗沟, “han-country Conduit”)., Arbejdet begyndte i 486 F.V.T., syd for Yangzhou i Jiangsu, og inden for de næste tre år, Han Gou havde tilsluttet Yangtze-Floden til Huai-Floden og ved hjælp af eksisterende vandløb, søer og sumpe.

Han Gou ()) er i øjeblikket kendt som den næstældste del af den sidste Canal Grande, som Hong Gou (“wededge canal” eller “distant flung canal”) sandsynligvis forud for det. Det sluttede sig til den gule flod, nær Kaifeng, med floderne s and og Bian og blev modellen for formen af Canal Grande i Nord., Den nøjagtige dato for opførelsen af Han Gou er usikker; det nævnes først af diplomaten su gin i 330 f.kr., når han taler om statsgrænser. Historikeren Sima theian (145-90 f.kr.) daterer det godt før det fjerde århundrede f. kr. og tilskriver det til værket af den mytologiske Yu den store; moderne lærde betragter det nu som at tilhøre det sjette århundrede f. kr.

Grand Canal i Suiedit dynasty

Canal Grande, som det ses nu, var stort set en skabelse af Sui-dynastiet (581-618) som et resultat af migrationen af regionen fra den økonomiske og landbrugsmæssige kerne i Kina til den gule floddal, og hvad der nu er Jiangsu og .hejiang provinser. Hovedrollen i hele sin historie var transport af korn til hovedstaden., Sui ‘ s Institution for Canal Grande undgik imidlertid også behovet for, at hæren på den nordlige grænse var selvforsynende på bekostning af landmændene, da fødevareforsyninger let kunne sendes over kanalen fra syd mod nord.

i år 600 var store silt sedimenter blevet deponeret i bunden af Hong Gou-kanalen, hvilket forhindrede transit af flodpramme, hvis udkast var for dybt for deres farvande., Den ledende ingeniør af Sui-dynastiet, Yu .en Kai, rådede uddybning af en ny kanal løber parallelt med den eksisterende kanal, afviger fra det på Chenliu (Yan .hou). Den nye kanal ikke passere gennem Xuzhou, men gennem Suzhou, for at undgå forbindelse med Si-Floden, og i stedet foretage en direkte forbindelse med Huai-Floden , vest for Hongze Søen. Med den registrerede arbejdsstyrke på fem millioner mænd og kvinder under tilsyn af Ma Shumou blev den første første del af Canal Grande afsluttet i år 605 —kaldet Bian .u., Grand Canal blev fuldført i sin helhed under den anden kejser Sui, fra 604 609, første sammenkobling af Luoyang til Yangzhou (og Yangtze valley), og derefter udvide det til Hangzhou (Syd) og Beijing (Nordlige del). Dette gjorde det muligt for den sydlige .one at levere korn til den nordlige provins, især til de tropper, der var stationeret der. Løb sammen og parallelt med kanalen var en kejserlig vej, der understøttede postposterne, der understøtter et meddelelsessystem. Regeringen plantede også en enorm trælinje., Historien om opførelsen af kanalen blev udsendt i bogen Kaiheji (“handling af åbningen af kanalen”).

den første levee byggeprojekt i 587 langs den Gule Flod —overvåget af ingeniør Liang Rui— etableret låsning låses fast i kanalen for at regulere vandstanden. Der blev også installeret dobbeltkøjer til afstandsfartøjer, når forskellen i vandstanden var for stor til, at udledningslåse kunne fungere.,mellem 604 og 609 beordrede kejser Yang Guang (eller Sui Yangdi) fra Sui – dynastiet udgravningen af en række “Y”-formede kanaler, fra Hang .hou i syd til Termini i (nutidig) Beijing og hovedstadsregionen langs den gule floddal. Når kanalen var færdig det tilsluttet floden systemer i Riveriantang floden, Yangt .e floden, Huai floden, Yello.River, Riverei floden og Hai floden. Dens sydlige del, der løber mellem Hang .hou og Yangt Rivere-floden, fik navnet Jiangnan-floden (floden “syd for Yangt .e”)., De centrale dele af canal udvidet fra Yangzhou til Luoyang; afsnittet mellem Yangtze og den Internationale fortsatte til Shanyang Floden, og den næste sektion forbundet Navigere til den Gule Flod og blev kaldt Tongji kanalen. Den nordlige del, der forbinder Beijing og Luoyang, blev kaldt Yongji-kanalen. Denne del af kanalen blev brugt til at transportere tropper til grænseregionen, hvad der nu er Nordkorea, under Goguryeo-Sui-krigene (598-614)., Efter at kanalen blev afsluttet i 609, Kejser Yang førte en flåde flåde af skibe, 105 km lang, fra Nord ned til sin sydlige hovedstad i Yangzhou.

det må erkendes, at Canal Grande på det tidspunkt ikke var en menneskeskabt kontinuerlig kanal, men snarere en samling kunstige snit, ofte ikke sammenhængende, og kanalisering af forskellige strækninger af naturlige floder.,

Canal grande fra Tang til YuanEditar

Selv om kapitalen i Tang-dynastiet (618-907) i Chang ‘ an var den mest blomstrende storby i Kina i dag, det var byen Yangzhou, i nærheden af Canal grande, der var det økonomiske centrum i den æra Tang. Ud over at være hjemsted for salt monopol, regering og den største før-moderne industriel produktion midten af Rige, Yangzhou var også i midten geografisk punkt langs den Syd-Nord Handel akse, og dermed blev det vigtigste center for varer, der sendes fra nord mod Syd., En af de største fordele ved kanalsystemet i Tang-dynastiet – og senere dynastier – var, at det reducerede omkostningerne ved forsendelse af korn, der var blevet indsamlet i Yangt .e-floddeltaet i det nordlige Kina. Nogle mindre tilføjelser til kanalen blev foretaget efter Sui-perioden for at reducere rejsetiden, men der er generelt ingen grundlæggende forskelle mellem Sui Grand Canal og Tang Grand Canal.

i år 735 blev det registreret, at omkring 149.685.400 kg (165.000 korte tons) korn blev afsendt årligt langs kanalen., Tang-regeringen overvågede effektiviteten af kanalportene og byggede lader langs ruten, hvis en oversvømmelse eller anden katastrofe forhindrede forsendelsesruten. For at sikre kornforsendelser havde transportkommissær Liu Yan (aktiv fra 763 til 779) særlige flodpramme designet og bygget til at passe til dybden af hvert afsnit i hele kanalen.,

efter an Shi-oprøret (755-763) blev økonomien i det nordlige Kina ødelagt og blev aldrig genoprettet på grund af krige og konstant oversvømmelse af Den Gule Flod. Så det skete i år 858, da en enorm oversvømmelse langs den store Anego-kanal oversvømmede tusinder af hektar landbrugsjord og dræbte titusinder af mennesker på den store kinesiske slette., En sådan beklagelig kendsgerning kunne reducere legitimiteten af det regerende dynasti og få folk til at opfatte, at det havde mistet himlens mandat; dette var en god grund til, at de dynastiske myndigheder opretholdt et effektivt kanalsystem.

Kaifeng city voksede til at blive et vigtigt distributionscenter og senere blive hovedstaden i Song-dynastiet (960-1279). Selv om internationale havne —de største i Tang og Song dynastierne var Guangzhou og Quanzhou, henholdsvis— og udenlandske maritime handel bragte købmænd store lykke, det var Kinas indre Grand Canal, der kørte den mest økonomiske aktivitet og handel overskud., Under sangen og tidligere perioder, pramme styrtede lejlighedsvis ned og ødelagde langs yundao Shanyang-sektionen af Canal Grande ved at passere kammerportene, og stjal ofte kornafgiften fra dem af lokale banditter. Dette førte til, at Assistantiao Weieiyo, en assisterende transportkommissær fra Huainan, opfandt et dobbeltportsystem-kendt som en kammerport— i år 984., Dette gjorde det muligt for skibene at vente i et lukket rum, mens vandet kunne drænes til de rette niveauer; kineserne byggede også overdækkede hangarer for at give skibene større beskyttelse.meget af Canal Grande syd for Den Gule Flod blev ødelagt i flere år efter 1128, da du Chong besluttede at bryde digerne og dæmningerne, der indeholdt farvandet i Den Gule Flod for at decimere Jurchen-angriberne., Jurchen Jin-Dynastiet kæmpede konstant med Sangen i regionen mellem Huai-Floden og den Gule Flod, for denne krig førte til, at dilapidation af kanalen, indtil Mongolerne invaderede i det trettende århundrede, og begyndte de nødvendige reparationer.

under det mongolske Yuan-dynasti (1271-1368) flyttede Kinas hovedstad til Beijing, hvilket eliminerede behovet for kanalarmen til at strømme vest til Kaifeng eller Luoyang., En forhøjet afsnit blev udgravet i foden af Shandong-Massivet i 1280s, en afkortning af den samlede længde på 700 km (hvilket gør den samlede længde 1800 km) og tilslutning af Hangzhou og Beijing med direkte nord-syd rute, for første gang. Som i Song and Jin epoker, kanalen faldt i brug og forværredes under faldet i Yuan-dynastiet.

restaurering af Ming-dynastietredit

Canal Grande blev renoveret næsten udelukkende mellem 1411 og 1415 under Ming-dynastiet (1368-1644). En dommer i Jining, Shandong sendt en memorial til tronen af kejser Yongle, i protest mod den ineffektive nuværende transportmidler 4,000,000 dan (428 mio liter korn for et år ved hjælp af overførsel af det sammen flere floder og kanaler i forskellige typer af skibe, der gik fra dybt og lavt efter Huai-floden, og derefter overført tilbage til pramme dybde, når forsendelsen af korn nåede den Gule flod., Kinesiske ingeniører byggede en dæmning for at aflede riveren-floden mod sydvest for at fodre 60% af vandet nord ind i Canal Grande og resten mod syd. De gravede fire store reservoirer i Shandong for at regulere vandstanden, hvilket gjorde det muligt for dem at undgå at pumpe vand fra lokale kilder og grundvand. Mellem 1411 og 1415 i alt 165.000 kanal seng udgravning arbejdere i Shandong og bygget nye kanaler, diger og kanal låse.

Yongle-kejseren flyttede Ming-hovedstaden fra Nanjing til Beijing i 1403., Dette skridt fratog Nanjing sin status som Kinas vigtigste politiske center. Genåbning af Grand Canal også nydt godt Suzhou i Nanjing, som de tidligere var i en bedre position på hovedpulsåren over Canal grande, og dermed blev Kinas største Ming økonomiske centrum. Den eneste levedygtige løsning en anden udfordrer med Su .hou i Jiangnan-regionen i Hang .hou, men det er placeret 200 kilometer (124 miles) længere nede Canal Grande og væk fra de vigtigste delta., Selv de Skibbrudne koreanske Choe Bu (1454-1504), i løbet af de fem-måneders rejse gennem Kina i 1488-Hangzhou anerkendt, at det tjente ikke som en konkurrent, men som en økonomisk mp-arkføder, det største marked i Suzhou. Canal Grande tjente således til at definere den økonomiske destination for nogle byer langs dens rute og tjente som det økonomiske levebrød for oprindelig handel i Kina.

den lærde Gu Yan .u fra det tidlige dyning-dynasti (1644-1912) estimerede, at det forrige Ming-dynasti skulle ansætte 47 på fuld tid.,004 arbejdstagere, der ansættes af lijia corv Systeme-systemet for at opretholde hele kanalsystemet. Det er kendt, at 121,500 soldater og officerer er forpligtet til kun at operere på kornet regering 11,775 pramme i det 15. halvdel af dette århundrede.i tillæg til dens funktion som et korn sejlrute og Main-Floden vene i afgift af den Oprindelige handel i Kina, Grand Canal har længe været en regering, der opererer Kurer ruten så godt. I Ming-dynastiet blev officielle kurerstationer placeret i intervaller på 35 Til 45 km., Hver kurertjenestestation blev tildelt et andet navn, som alle blev populære i tidens rejsesange.

Jiangsu-Dynastiet, og det tyvende århundrede i Chinaedit

Manchuerne invaderede Kina i midten af det syttende århundrede, fulgt gennem den nordlige trin af den Kinesiske general Wu Sangui, når Ming hovedstad i Beijing var faldet i hænderne på en oprørshær. Manchuerne etablerede Qing-dynastiet (1644-1912), og under hans ledelse blev Canal Grande overvåget og opretholdt som i tidligere tider.,

i 1855 oversvømmede Den Gule Flod og ændrede sin kurs og skar løbet af kanalen i Shandong. Dette blev forudset af en kinesisk embedsmand i 1447, der påpegede, at tilbøjeligheden til at oversvømme den Gule Flod gjorde Canal Grande til en kløft, der let kunne kvæles (hvilket førte til, at nogle embedsmænd anmodede om at genstarte kornforsendelser gennem det Østkinesiske Hav).Om natten den 25. August 1931 trak vand fra Canal Grande diger nær Lake Gaoyou. Omkring 200.000 mennesker druknede (som sov).,På grund af forskellige faktorer —vanskeligheden ved at krydse den Gule Flod, den stigende udvikling af en alternativ havet rute for korn skibe, og åbningen af Tianjin-Pukou jernbane og Beijing-Hankou Jernbane— kanalen vansmægtet i årtier, forlader de nordlige og sydlige dele er adskilt. Mange af kanalens sektioner blev efterladt i forfald, og nogle dele blev returneret til flade marker. Selv i dag er Canal Grande ikke kommet sig efter denne katastrofe., Efter grundlæggelsen af Folkerepublikken Kina i 1949 førte behovet for økonomisk udvikling myndighederne til at bestille tungt genopbygningsarbejde.

kanalens økonomiske betydning vil sandsynligvis stige på grund af regeringerne i ShanDong, Jiangsu og provinceshejiang provinser, der planlægger uddybning, der skal øge transportkapaciteten med 40 procent inden 2012.

historiske Sektionerediger

ud over sin nuværende kurs har de fjorten århundreder af kanalkonstruktion forladt Canal Grande med en række historiske sektioner., Nogle af dem er forsvundet, andre er stadig delvist eksisterende, og andre danner grundlaget for den moderne kanal. Følgende er de vigtigste sektioner, men udgør ikke en udtømmende liste.

Jia Channeledit

i 12 B. C., for at løse problemet med Canal grande skulle bruge 160 kilometer af den farlige løbet af den Gule Flod i det nordlige Jiangsu, en mand ved navn Li Hualong åbnede Jia-kanalen. , Opkaldt efter Jia-floden, der løber omkring 140 km fra modernia .hen (moderne .eishan) ved kysten af Lake Lakeeishan i Shandong til Su .ian i Jiangsu. Opførelsen af Jia-kanalen venstre kun 97 km af floden navigation på den Gule Flod i løbet af Canal grande, fra Suqian til Huai ‘ an, der i 1688 blev elimineret ved opførelsen af den midterste kanal ved Jin Fu.,

Ny Nanyang channeledit

i 1566, for at undslippe de problemer, der er forårsaget af oversvømmelse af den Gule Flod omkring Yutai (nu på den vestlige bred af Weishan-Søen), Den Nye Nanyang kanalen blev åbnet. Det drives for 76 km, fra Nanyang (nu Nanyang City, i centrum af Weishan-Søen) til den lille bygd Proces (i nærheden af moderne Gaolou landsby, i Weishan amt, Shandong) nord for Xuzhou byen., Denne ændring flyttede Canal Grande fra den lave, oversvømmede områder vest for Lake .eishan til de lidt højere lande i øst. Det føder på floder, der strømmer i øst-vest retning fra grænsen til Shandong-massivet.

Huitong Channeledit

nord for topmødet strækning af Jizhou kanalen, Huitong canal løb bakker ned, fodres hovedsageligt af Wen-Floden, til at deltage Wei Floden i Linqing byen. I 1289 gik en geologisk undersøgelse forud for byggeåret., Huitong-kanalen, bygget af en ingeniør ved Navn Ma Mahi .hen, løb gennem stærkt skrånende terræn og med en høj koncentration af blokeringer, fik kaldenavnet chahe ellerhahahe, det vil sige “portens flod”. Dets store antal strømforsyninger (mellem to og fire hundrede, afhængigt af tællemetoden og årets sæson) førte også til, at det blev kaldt quanuanhe eller “floden af fjedre”.,

Jizhou Canal rediger

Duke Huan ‘ s Conductedit

Yilou Canal rediger

Shanyang canal oprindeligt flød ud i Yangtze-en kort afstand syd for Yangzhou. Da den nordlige bred af Yangtse gradvist blev tilstoppet, skabte den sandede ø Gua .hou, blev det nødvendigt for Skibe at krydse til og fra Jiangnan-kanalen for at sejle langs øens østlige kant., Efter en særlig robust krydsning af Yangtse fra .henjiang indså den lokale præfekt, at en kanal, der blev gravet direkte gennem Gua .hou, ville reducere rejsens varighed og gøre krydset mere sikkert. Yilou-kanalen blev åbnet i 738 og findes stadig, skønt ikke som en del af den moderne Grand Canal-rute.