Republikken F-105 “Thunderchief” var den første supersoniske tactical fighter-bomber, der er udviklet fra bunden. Bortset fra at være det største single-seat, single-engine kampfly i historien, var F-105 kendt for sin store indre bombe Bugt og unikke fejede frem motorindløb i vingerødderne. Vingen blev stærkt fejet og indarbejdet lav hastighed krængeror og high-speed spoilere til lateral kontrol, og en hængende-snoot forkant., Kærligt kendt som” The Bump, ” denne single-motor kamp jet bar en enorm byrde i hele Vietnamkrigen, og var en dødbringende og effektiv taktisk fighter-bombefly. En supersonisk jet, Thud er kendetegnet ved to unikke systemer: det er den eneste luftvåbenfighter, der tanker fra en sideskrogbom, og var den første jetfighter, der anvendte en Vulcan 20mm “Gatling Gun”-kanon. D-modellen lavede flere luftangreb mod Nordvietnam end noget andet Amerikansk fly og led også flere tab. Under krigen blev den alsidige Thud også krediteret med 25 mig-drab.,
vores “Thud”, ‘069, krediteres med Do .ning en MiG-17 under operationer over Vietnam i 1967.
Om Vores F-105, S/N 61-069
Museets F-105 blev fremstillet af Republikken Luftfart, Farmingdale, NY, og fik ved USAF den 5 Jan. 1962., Fra 1966 Til 388th Tactical Fighter Wing (Pacific Air Command), Korat RTAFB Thailand
juli 1967 Til Sacramento Aircondition og Logistik Område, McClellan AFB, CALIFORNIEN
Kan 1969 – At 4525th Fighter Våben Wing (TAC), Nellis AFB, NV
April, 1970 – Til 57th Fighter Våben Wing (TAC), Nellis AFB
juli, 1972 – Til 507th Tactical Fighter Group (US Air Force Reserver), Tinker AFB
oktober, 1977 – At 465. Tactical Fighter Squadron (AFRES), Tinker AFB
Marts, 1982 – Til 466th Tactical Fighter Squadron (AFRES), Hill AFB, UT, og faldet fra opgørelse ved overførsel til museum status