kvinder reservister, United States Marine Corps
den samme regning, der skabte bølgerne, etablerede en kvindearm af US Marine Corps. Oprindeligt mindre godt modtaget end i andre grene, tog det indtil februar 1943 for den første af disse kvinder at deltage i korpset. Ligesom i flåden var kvinder, der sluttede sig til Marine Corps, en del af Reservestyrken og var fuldt ud en del af korpset., Der blev gjort forsøg på at komme med en sød, iørefaldende navn for kvinder i korpset, med forslag som “Glamarines,” “delikate Djævelhunde,” og “Sub-Marines” er nogle få. På trods af hans oprindelige modvilje mod at få kvinder til at tilslutte sig korpset, generalmajor Thomas Holcomb, kommandant for korpset, nægtede alle kaldenavne og sagde: “de er marinesoldater. De har ikke et kaldenavn, og de har ikke brug for et…de arver marinernes traditioner. De er marinesoldater.”Med denne edikt blev kvinder, der sluttede sig til korpset, simpelthen omtalt som Kvindereserver, WR for kort.,
under direktør oberst Ruth Cheney Streeter begyndte kvinder at blive medlem af korpset i februar 1943. Det første svar var overvældende, og den første peloton, der blev uddannet fra US Naval Training School, havde ikke engang komplette uniformer. At lære af de fejl, de andre grene havde gjort, Marines hurtigt sætte sig sammen, og ved udgangen af krigen havde over 18.000 medlemmer. Ligesom i flåden, kvinder reservister var oprindeligt begrænset til stateside tjeneste, i sidste ende får lov til at deployere til Ha .aii og Alaska., I modsætning til alle andre grene tillod kvindernes reservister ikke afroamerikanske kvinder at deltage under krigen. Den første afroamerikanske kvinde, Annie E. Graham, gjorde det i 1949.
Denne kvindelige Reservists rekruttere video, Lady Marines, blev oprettet for at hjælpe rekruttere flere kvinder i rækken af Wrrs. Fra Rigsarkivet.
Semper Paratus, altid klar, den amerikanske kystvagt
efter føringen af de andre grene blev US Coast Guard ‘ s o .n womenomen reserve force godkendt i slutningen af 1942., De havde også et behov for kvinder til at udfylde roller, der i øjeblikket er fyldt af mænd, så disse mænd kunne gå til søs. Den første instruktør kom fra bølgerne, løjtnant kommandør Dorothy Stratton. Det første rekrutteringsdrev var vellykket, men rekruttering til den mindst kendte service var altid en udfordring. Afroamerikanske kvinder fik ikke lov til at tilmelde sig før i oktober 1944.
mindre end de andre servicegrener, som de var kendt, havde kun 10.000 kvinder i tjeneste fra 1942-1946., Ved udgangen af 1944 var rekrutteringen stoppet, undtagen til udskiftninger eller til at besætte stillinger, der krævede specialiserede færdigheder. Selvom Coast Guard faldt under den amerikanske flådes jurisdiktion under krigen, blev SPARs, ligesom deres mandlige kolleger, uddannet i Coast Guard lejre og specialskoler. Som med de kvindelige reservister og bølger, SPARs fik kun lov til at tjene i USA, Ha .aii, og Alaska.denne SPARs rekruttere video, Coast Guard SPARs, blev oprettet for at hjælpe rekruttere flere kvinder i rækken af SPARs. Fra Rigsarkivet.,
Pilotsomen Airforce Service Pilots
i September 1942 begyndte kvinder først at flyve (som civile) for US Army Air Forces (USAAF). Otteogtyve kvinder var i den første gruppe færgepiloter, kaldet Womenomen ‘ s AU .iliary Ferrying s .uadron (.afs). Et træningsprogram begyndte kort efter, kaldet Womenomen ‘ s Flying Training Detachment (fftd). Da kvinder dimitterede fra WFTD, de blev WAAFS. Da arbejdet disse kvindelige piloter begyndte at udvide forbi færgefly, omdøbte USAAF organisationen Womenomen Airforce Service Pilots (WASASP) i sommeren 1943., Anført af pilot Jac .ueline Cochran var WASASP officielt føderale ansatte, og selvom de arbejdede med US Army Air Forces, var de ikke medlemmer af nogen amerikansk militærorganisation.
Denne gruppe af kvindelige piloter, nummerering lige over 1.100, var ansvarlig for færger, fly, fabrikker, luftbaser, bugsering antenne mål for gunnery praksis, og test-fly. De fløj alt fra B-17s til P-51s. WASASP piloter færget over 12.000 fly, selv flyver nogle til fjerne teatre., To kvinder, Dorothea Johnson og Dora Daugherty Strother, testede B-29 Super Fortress, da nogle mandlige piloter nægtede at gøre det. Hvepsen blev opløst i 1944 på grund af et overskud af mandlige piloter og offentligt pres for at give arbejdet til disse piloter.
den første halvdel af denne hær-Navy Screen Maga .ine detaljer hveps tjeneste. Fra Rigsarkivet.
oprindeligt blev kvinder bragt ind i de forskellige serviceafdelinger for at overtage stillinger, der blev betragtet som kulturelt passende for kvinder i 1940 ‘ erne—kontorister, maskinskrivere, receptionister og kommunikation., Hver gren indså hurtigt, at kvinder var i stand til mange typer arbejde, ofte gør specialiseret, detaljeret arbejde bedre end deres mandlige kolleger. Kvinder blev mekanikere (både køretøj og fly), faldskærmsriggere, flyvekontroloperatører, chauffører, og nogle blev endda instruktører, der underviste mandlige servicemedlemmer specialiteter såsom luftskytter. Kvinder blev tildelt roller, der krævede top hemmelig godkendelse, at sammensætte efterretningsoplysninger fra hele verden., I alt var der over 200 job til rådighed for kvinder i tjeneste, hvilket gav dem færdigheder, der gav deres efterkrigstidens liv flere muligheder.