I August 2008 købte vi vores første rejse trailer, og som du kan se er det en 16 fods Scamp. Vi gik til Scamp forhandler/producent med intentioner om at se på de forskellige trailere og layout i person; forsøger at få en ID.om, hvis denne type trailer ville passe vores behov. Vi har to mindre køretøjer, så vægt var en kritisk faktor for os., En af de trailere, vi blev vist, var en brugerdefineret ordre, som de oprindelige købere havde besluttet ikke at købe. De brugerdefinerede indstillinger, som denne trailer havde, var et tag designet til en A/C-enhed, 4.6 kubikfod køleskab, blåt stof til puderne, linoleumsgulvbelægning, et bord i almindelig størrelse og en lille to-personers dinette, elektriske bremser og en grå vandtank til vasken. Selvfølgelig var den bedste funktion, at den kun vejede 1.800 pund tør: perfekt til vores biler. Efter nogle overvejelser besluttede vi at købe traileren., Da vi ikke kunne tage det af partiet den dag, besluttede vi at få dem til at tilføje A/C-enheden, mens de udførte det endelige prep-arbejde. To uger senere vendte vi tilbage og tog vores Scamp hjem.
da vi begynder endnu et år med Scamping, troede jeg, at jeg ville tilføje lidt om den kilometertal, vi har lagt på traileren, siden vi købte den. Jeg skulle oprindeligt holde styr på den nøjagtige kilometertal, som vi trak traileren, men jeg fandt ud af, at det at gøre en anslået kilometertal fungerede lidt bedre., Jeg tilføjede til denne side en løbende kilometertal tabulering (se nedenfor), og jeg vil opdatere det, når vi rejser i år.
et par andre ting, jeg vil kommentere, er betingelsen for, og hvor godt Scamp har holdt op i de sidste par år. Bortset fra at udskifte et par trailerdæk, er alt bugseringsudstyr originalt. Lejerne er i god form, jeg har ikke bemærket nogen ændring i affjedringen eller den måde, den trækker på, og vi lægger stadig kun omkring tyve procent af bremsekraften på de elektriske bremser (det betyder, at de ikke er slidt ned., Hvis du over årene øger procentdelen af bremsetryk, og du bruger stadig det samme trækkøretøj, betyder det generelt, at dine bremseklodser bliver slidt ned.) Den elektriske sele til køretøjet er i god form, og de dæk, jeg har på traileren, har godt på. Imidlertid, Jeg planlægger at rotere dem i år. Det eneste, jeg ville ændre til bugsering er lysene. Jeg har brugt LED-lys på andre trailere, og når de lyser, vises de meget lyse, selv på de lyseste dage., Når jeg finder udskiftningsled ‘ er, der matcher det, vi i øjeblikket har, vil jeg sandsynligvis skifte dem ud.
en anden ting, jeg gerne vil tilføje, er, hvor let på kilometertal denne camper virkelig er. En af grundene til, at vi købte traileren, er fordi den kunne trækkes af vores mindre køretøjer. Den anden grund var, at det var en lettere trailer, der ikke trak vores gas kilometertal ned meget, mens bugsering det. Med brændstofomkostningerne stigende, er det en ting, som vi ikke behøver at bekymre os om så meget., Vores kilometertal kan gå ned, mens vi trækker det, men ikke meget, og efter at vi har løsnet og sat det op, kilometertal, vi får på trækkøretøjet, går op igen og sparer os penge, mens vi udforsker de områder, vi valgte at campere. Hvis du har specifikke spørgsmål om kilometertal, er du velkommen til at kontakte os [email protected] eller mig [email protected].
Endelig vil jeg gerne tilføje, at vi er ikke tilknyttet Scamp, eller enhver trailer producent eller forhandler af nogen art., Dette er blot en oplysende site om vores erfaringer med vores Scamp, samt rejseinformation om camping, campingpladser, steder at besøge, etc. fra vores egne personlige rejser og Synspunkt. Vi støtter ikke, Og vi fraråder heller ikke nogen af de steder, vi har besøgt. Vi lægger oplysningerne ud om de steder, vi har besøgt, og opfordrer folk til at rejse, udforske og selv bestemme om disse steder., Som for camping udstyr og trailere, hvis du har nogen bestemt produktion eller indkøb spørgsmål, vil jeg gerne henvise dig til enten Scamp forScamp Trailere, eller producenten eller detail sælger af den type udstyr, du søger efter. Tak for din interesse i dette .ebsted.,2b78″>
 |
 |
 |
One of the most common things we have noticed about Scamps, is the wide variety of vehicles we have seen pulling them., Med det i tankerne har jeg besluttet at medtage et afsnit, der dækker de typer køretøjer, vi har brugt gennem årene til at trække vores Scamp.
Mens denne del af vores hjemmeside er dedikeret til Scamp mærke trailere og vores rejser med det, jeg ønsker ikke at afskrække nogen fra at overveje andre fiber glas, lys-vægt pop op-vinduet, eller på større campingvogne., Vi har hver forskellige måder at camping, forskellige aktiviteter, som vi nyder, og forskellige ønsker og behov, når det kommer til at nyde den store udendørs. Mange af de TIP, Vi leverer til camping med vores Scamp, kan overføres til mange af de campister, du ser på vejen i dag.
Selvom vi muligvis ikke har alle de muligheder, der i dagens verden af trailer camping, vil jeg gerne tage lidt tid til at påpege andre Fiber Glas og Lys-Vægt trailere til rådighed som Scamp., En af de andre mærker, du kan se på vejen eller på campingpladser er Casita mærke camper. Denne rammer en velkendt akkord med Scamp, så godt som det burde. Scamp startede i 1971 producerer Bolar trailere for et canadisk selskab forsøger at komme ind på det amerikanske marked. Dette var et kortvarigt eventyr, da Bolar til sidst gik ud af drift i 1972. Eveland-brødrene, Duane og Gerald, og deres søster Gladys Coffland, havde formene til at fremstille trailere, men intet marketingfirma. De kom med en plan og begyndte at lave Scamp trailere., For mere af historien, kan du besøge theScamp Om os Hjemmeside, theStory of Scamp.
Casita mærke trailere startede i 1983 i Staten Texas. Selvom jeg ikke kan finde nogen endelig information om dens oprindelse, hvad jeg har lært er dette. En af brødrene, der startede Scamp, flyttede til te .as og besluttede at begynde at bygge Casita-mærket trailer. De er meget ens i design, koncept, funktioner og layout., Vi kiggede på Casita ‘ erne, da vi overvejede Scamp, og vores beslutning var baseret på det faktum, at Scamp var tættere for os, og var designet til camping i koldere klimaer. Derudover er Casita – mærket trailer stadig en vidunderlig overvejelse. Jeg har ikke nogen billeder af dem, men hvis du gør, og vil gerne have dem sendt, så kontakt mig venligst [email protected].
Andet mærke af lys-vægt trailere isOliver Rejser Dertil. Jeg kunne ikke finde meget i vejen eller oprindelsen eller historien om denne trailer., Disse trailer, mens lignende i design, har et par flere muligheder end Scamps og Casitas. De er lidt længere, er lavet af forskellige lette materialer og har forskellige layoutindstillinger. Men de samme principper ligger bag disse trailere som med Scamps og Casitas. De er lette, holdbare, behagelige at campere i, og kan trækkes af et større udvalg af køretøjer end de fleste andre tilgængelige trailere.
selvom dette kun er en lille liste over letvægts-eller fiberglasvogne, er der et lille antal producenter derude., Hvis du har en og gerne vil dele information om din trailer, er du velkommen til at kontakte mig [email protected].
i Løbet af de første år for at eje vores nye Scamp, besluttede vi at dokumentere de forskellige steder, som vi havde taget det. Her er nogle af disse billeder og de vidunderlige steder, som vi har været heldige nok til at bo.
bare en note om alle billederne på dette .ebsted., Årsagen til at vi har taget så mange billeder og sendt dem af Scamp er at hjælpe folk med at se, hvordan de ser ud og passer ind i alle slags campingpladser og campingpladser. Da vi var på udkig efter at købe en autocamper, var en ting, vi ikke fandt, meget mange billeder uden for producentens katalog, af Scamps i et normalt campingmiljø. Vi vil fortsætte med at sende billeder, når vi rejser rundt i landet med det, og vi håber, at det hjælper folk med at tage deres beslutning, når de overvejer køb af en Scamp. Nedenfor er de fotoalbum, vi har samlet.,d>
2015
2016
2017
2018
2019
If you would like better quality copies of the photos, or would like more information about places we have been, please feel free to contact me at russ@dampenedenthusiasts.,com.