bådmotorer er et vigtigt emne, uanset om du køber, sælger eller vedligeholder en båd. Ligesom typen af båden og de faciliteter, det giver, bådmotorer er en vigtig overvejelse, når tænker gennem din forskellige sejlads use cases og når man undersøger indledende og langsigtede omkostninger., I denne artikel vil vi gå over de forskellige typer bådmotorer, fordele og ulemper af hver, overveje mere dybt debatten mellem påhængsmotorer og sterndrive motorer, og endelig diskutere nogle af de nyere teknologier, der rammer markedet med hensyn til bådens fremdrift.,
Forskellige Typer bådmotorer
- Påhængsmotorer
- Indenbords motorer
- Indenbords/Påhængsmotor (Sterndrive)
- Jet propulsion
- Overflade drev
- Pod-drev
Påhængsmotorer
vækst i lystsejlads har haft en tilsvarende vækst i popularitet og fremskridt inden for påhængsmotorer. Drevet delvist af en voksende popularitet i pontonbåde og saltvandsfiskerfartøjer, salget af påhængsmotorer er vokset støt i de senere år., Ifølge National Marine Manufacturers Association (NMMA) Påhængsmotor Salg Tendenser rapport, påhængsmotor detailsalget steg for 7. år i træk i 2018 til en 12-årig højt.
En påhængsmotor er en selvstændig enhed, der omfatter motor, gearkasse og propel, monteret på bådens agterspejl, der sidder uden for skroget på bagsiden af skibet. Ud over at tilvejebringe fremdrift giver påhængsmotorer også styrestyring ved at dreje og styre trækkraftens retning.,
fordi den selvstændige påhængsmotor er monteret på akterspejlet, vedligeholdelse er ganske let. En ekstra fordel kommer med evnen til at vippe motoren op, når du rejser gennem lavt vand og dermed beskytte udstyret.
En ulempe ved dette design er, at en båd med påhængsmotor ikke har en fuld svømme platform (muligvis) har to svømme-platforme flankerende påhængsmotor)., Designet betyder dog, at sejleren har bedre akterspejlet adgang, som kan gavne aktiviteter som fiskeri (det er ikke overraskende, at påhængsmotorer typisk er det primære valg for fiskerbåde). Som vi allerede kan fortælle, de planlagte use cases for din båd er en vigtig del af beslutningen om de bedste bådmotorer.
Inboard motorer
Inboard motorer er monteret inde i skrogets midsektion og er forbundet til en drivaksel, der løber gennem bunden af skroget. Drivakslen er forbundet til en propel., Et ekstra ror placeret bag propellen bruges til styring.
lige aksel indenbordsmotorer er ret almindelige fremdriftssystemer. I dette system er den bagudvendte motor forbundet til en drivaksel, der kommer lige ud af bunden af båden. Den direkte drivlinje kan resultere i minimalt tab af effekt fra motoren, og den enkle opsætning resulterer i en høj grad af pålidelighed. Det kan dog være nødvendigt, at motorerne lejlighedsvis placeres længere fremad, hvilket kan kompromittere kabineplads eller siddepladser.,
v-drevets indvendige system adskiller sig fra den lige aksel, idet den har en fremadvendt motor med en transmission, der omdirigerer drivakslen mod bagsiden af båden. Løbehjulet på bunden af båden ligner det i det lige akselindgangssystem. Mere indvendig kabineplads eller ekstra siddepladser er ofte aktiveret i dette arrangement, da motoren placeres længere tilbage. Imidlertid går en vis effektivitet ofte tabt fra motoren til propellen på grund af retningsændringen af V-drevet.,
indenbordsmotorer er populære hos både, hvor vandsport er en prioritet. Inboard både ofte skabe konsekvent, nice ramper og spore sande for skiiers og .akeboardere. Desuden er propellen placeret under agterspejlet en sikrere position for, siger, waakesurfers, der kører i relativ nærhed til båden.indenbordsmotorer er typisk tungere end påhængsmotorer, og sammenlignet med påhængsmotorer er tilgængeligheden af indersiden meget mindre. Vedligeholdelse og reparationer i det trange indvendige rum er vanskeligere.,
indenbords/påhængsmotor (Sterndrive)
hækmotorer, også kaldet indenbords/påhængsmotorer (I/O) er en kombination af indenbords-og påhængsmotoren. Motoren er i under agterspejlet af båden og drivenheden er gemt under svømme platform. Motoren, som de fleste inboards, er en marine tilpasset bilmotor monteret inde i båden. Motoren er fastgjort gennem akterspejlet til en drivenhed (undertiden benævnt en “outdrive”), der ligner den nederste del af en påhængsmotor., Outdrive-enheden drejes svarende til en påhængsmotor for at styre propellerens tryk og give styring.
Sterndrive-systemer kan være fordelagtige ved lavt vand på grund af evnen til at trimme drivenheden og fraværet af løbehjul i bunden af båden. Sammenlignet med en indvendig er der flere komponenter i sterndrive-motoren udsat, hvilket kan føre til skade eller korrosion.,
som ved indvendig drift er det vigtigt at bruge en blæser, inden sterndrive-motoren startes for at reducere brandrisikoen forbundet med opbygning af brændstofdampe i motorrummet.
Jet Propulsion
mange sejlere forbinder Jet drive propulsion med personlige vandfartøjer fra år tidligere, men for nylig har mange bådebyggere inkluderet jet drive po .er i en række runabout modeller.
jetdrevets propel er placeret inde i motorens hus (kaldet en pumpehjul)., Pumpehjulet trækker i vand og tvinger det ud på bagsiden, hvilket giver tryk til båden. Styrken ved jetdrevsystemet er: lavt udkast, mere plads til rådighed for bådebyggere at udnytte (mens en sterndrive typisk skal dækkes af en solpude), ingen udsatte propellerblade og høj ydeevne.
På den anden side er jetdrev ikke gode til miljøer med lav hastighed, da manøvredygtigheden lider med mindre tryk., Derudover kan jetdrev ofte være støjende og mindre brændstofeffektive sammenlignet med andre muligheder (dog er nyere versioner forbedret på disse områder).
Surface Drives
Hvis hastigheden på vandet er det, du søger, vil surface drives gøre tricket. Denne fremdriftstype er en indenbordsmotor med en fremdrivningsenhed, der strækker sig ud bag på båden i modsætning til bunden. Propellen er delvist ude af vandet under kørsel, hvilket reducerer kavitation og giver høje niveauer af brændstofeffektivitet og ydeevne.,overflade drev kan ofte komme med højere vedligeholdelsesomkostninger på grund af det store antal bevægelige dele.en tidlig udvikler af drevet var Ho .ard Arneson. Arneson udviklede overfladedrev primært til katamaraner og v-både. Pershing Yachts gør fuld brug af Arneson-drevet. Pershing yachts kan ofte identificeres ved hane hale sparket op af dens overflade drev.
Pod drev
Pod drev fremdrivningssystemer har eksisteret siden 2005, og et stigende antal cruising yachts er udstyret med pod drev systemer., I stedet for et traditionelt akselbaseret fremdrivningssystem, pod-drivsystemer har en eller flere selvstændige bælg monteret på bunden af båden, der overfører motorkraft til tryk.Pod-drev har en tendens til at tilbyde øget brændstoføkonomi, håndtering og ydeevne. Derudover position fastsættelse og joystick docking er en leg. Pod-drevsystemer har en tendens til at koste mere, og at finde de passende teknikere til at vedligeholde og reparere sådanne systemer kan være lidt vanskeligere end traditionelle fremdrivningssystemer afhængigt af din placering.
påhængsmotorer vs., Sterndrive-motorer
at vælge mellem en påhængsmotor og en sterndrive-motor er et almindeligt spørgsmål for rekreative både, måske mest almindeligt med Bo .riders. Mens der i fortiden, bowriders kom sterndrive standard med en motor, båd producenter i dag giver de fleste bowriders mulighed for påhængsmotorer.,
Her er nogle ting at overveje, når du vælger mellem påhængsmotor og sterndrive motorer:
Arkitektur & Æstetik – Typisk sterndrive både vil tilbyde en fuld sunpad og komme med mulighed for en svømmetur platform, der henviser til det yderste drevne båd kan have dobbelt svømme platforme, der omkranser påhængsmotorer. Påhængsmotorer muliggør en mere fiskbar agterspejl, og mens du mister plads på bagsiden, får du typisk en mere rummelig cockpit til opbevaring eller siddepladser., Æstetisk kan mange sejlere lide de rene linjer i et sterndrive-design med en solpude og svømmeplatform. Baseret på personlig præference nyder nogle dog udseendet på påhængsmotorerne.
ydelse – forholdet mellem effekt og vægt er en vigtig komponent, når man analyserer ydeevnen for påhængsmotorer vs. sterndrive-motorer. Med de seneste fremskridt i påhængsmotorens ydeevne kan hestekræfter ofte være ens, når man sammenligner påhængsmotorer med sterndrive-motorer. Påhængsmotorer vinder med en betydelig margin på vægtfaktoren., Derfor vil kraft-til-vægt-forholdet mellem en påhængsdrevet båd være bedre end en sterndrive-båd. Mens en lettere båd generelt er bedre til ydeevne, er det vigtigt at analysere de farvande, du vil sejle i, da mere vægt kan give dig en mere robust tur, når du beskæftiger dig med hårdt hav.
brændstofeffektivitet – fordi påhængsmotorer typisk betyder en lettere båd, oversætter dette pænt til brændstofeffektivitet – selvom påhængsmotorer har tendens til at køre ved højere omdrejninger. Hvis mængden af brændstof du brænder mens sejlsport er vigtigt for dig, så en påhængsmotor kan være den bedste satsning.,
omkostninger& vedligeholdelse – generelt har påhængsmotorer en tendens til at koste lidt mindre på forhånd end sterndrive-motorer, men der er mange variabler, der kan påvirke omkostningerne. Vedligeholdelse er bestemt lettere med en påhængsmotor, da den selvstændige enhed er ret tilgængelig. Derudover har sterndrive flere bevægelige dele, som har tendens til at føre til mere vedligeholdelse over tid. Hvis wininteri .ing er relevant, wininteri .ing er også mere enkel, når der beskæftiger sig med påhængsmotorer.,
mens ydeevne, brændstofeffektivitet og vedligeholdelse er vigtige overvejelser, vælger mange sejlere mellem påhængsmotoren og et sterndrive-system, der blot er baseret på fartøjets planlagte brugssager. Når alt kommer til alt køber de fleste sejlere ikke rigtig brændstofeffektivitet og ydeevne, når de køber en båd. I stedet køber de den sjov og nydelse, som båden repræsenterer.
nedenstående foto viser en familie, der nyder svømmeplatformen på sterndrive-drevet Cobalt R35.,
tal med en betroet sælger eller mægler om de specifikke anvendelser, du planlægger for din båd. Fiskeri vs. vandsport, hvor mange gæster vil typisk være med dig på båden, hvilke farvande planlægger du at navigere? Disse overvejelser vil sandsynligvis drive din beslutning mere end noget andet, og i de fleste tilfælde kan du matche en passende påhængsmotor eller sterndrive med passende niveauer af ydeevne og omkostninger.
fremtidige bådmotorer& teknologi
Bådmotorteknologi fortsætter med at marchere fremad., Ikke for forskellig fra bilindustrien, meget af innovationen omgiver elektrisk kraft og fremdrift i både. Ideen om” going electric ” er en populær tendens i mange sektorer i dag, og en række virksomheder forfølger netop det, når det kommer til sejlsport.Tor Toreedo er et tysk firma, der specialiserer sig i alternative fremdrivningssystemer, herunder elektriske påhængsmotorer, elektriske indbyggede, elektriske pod-drev og hybrider.
Volvo Penta, et verdenskendt mærke, udvikler hybridløsninger med kun elektriske tilstande., Volvo forventer at se deres teknologi kommercielt tilgængelig inden 2021. Hybridvarianten vil fungere med nul emissioner, herunder lavere støj og reducerede omkostninger. Hybridsystemet er i øjeblikket i beta-udvikling.
mens disse virksomheder (og andre) fortsætter med at udvikle elektriske og hybride fremdrivningssystemer, vil fremskridt på dette område blive hjulpet af forbedringer i batteriteknologi (af virksomheder som Tesla og Panasonic) og forbedret infrastruktur (f.eks. ladestationer på marinaer).,
Derudover kan andre fremskridt inden for marine fremdrifts-og Miljøteknologi muligvis finde vej til mindre vandfartøjer. Her er nogle flere eksempler på innovation, der i sidste ende kan finde vej til lystsejlads.
Maersk, et dansk rederikonglomerat, udruster deres tankskibe med rotorsejl for at spare brændstofomkostninger med op til 10%. Rotorsejl er afhængige af magnus-effekten (et roterende objekt, der bevæger sig gennem luften, oplever en sidelæns bevægende effekt)., Maersk udstiller skibe med 10 etagers høje cylindre drejet af små motorer for at hjælpe med at drive tankskibet ved hjælp af magnus-effekten.Eco Marine Po .er er en Japan-baseret virksomhed, der udvikler løsninger til vind og kraft på tankskibe, lystbåde og andre store skibe. Produkter, der allerede er tilgængelige, er solenergisystemer med integreret computerstyring og solcellepanelsystemer, der kan tilpasses til en række skibe og både. Virksomheden sælger også et komplet sortiment af marine batteripakker.
har du yderligere spørgsmål vedrørende bådmotorer eller fremdrift til enhver størrelse båd eller yacht?, Yachtmæglere og salgspersonale hos Tom George Yacht Group er tilgængelige for at besvare dine spørgsmål og hjælpe dig med at matche den perfekte båd med dig og din families behov.
Ofte Stillede Spørgsmål
Hvad er de forskellige typer bådmotorer?populære motortyper for både omfatter påhængsmotorer, indenbordsmotorer, Indenbord / påhængsmotorer (Sterndrive), Jet fremdrift, overflade drev og Pod drev.
hvorfor er påhængsmotorer så populære?påhængsmotorer er selvstændige enheder monteret på akterspejlet. Placering og tilgængelighed gør vedligeholdelse let., I de senere år er påhængsmotorens ydeevne steget. Da påhængsmotorer vejer mindre end en inboard, po .er-til-vægt-forholdet er fremragende i både med påhængsmotorer. Dette hjælper både ydeevne og brændstoføkonomi.
Hvornår vil sejlere ikke have en påhængsmotor?
når svømning og vandsport er i fokus, kan mange sejlere lide det rene udseende og design af en indenbords-eller sterndrive-motor. Dette muliggør en sunpad eller svømmeplatform.