13 Ting, Ice Cream Lastbil Arbejdstagere, der ikke Vil Fortælle Dig

Top sælgere aldrig virkelig ændre

på Trods af alle de fremskridt, siden indførelsen af ice cream lastbil, den sande favoritter aldrig virkelig forandring. I det mindste ifølge Hamidu Jalloh, en isbilchauffør med 25 års erfaring. Han fortalte Washashingtonian, at hans bedst sælgere er “ice cream sand .ich, The Bomb Pops, the cartoon (popsicles)—Bug’ s Bunny, SpongeBob, Spiderman.,”

Mister Softee ‘ s maskine er førsteklasses

uden den Elektrofrysende soft-serve ismaskine kunne Mister Softee umuligt kværne sin ikoniske soft-serve is så hurtigt. Ifølge NorthJersey.com, det integrerede lastbilapparat kan omdanne mærkets isblanding til bonafide soft serve på kun to minutter. Hvis du foretrækker at score din is fra en mursten og mørtel, er dette de bedste butikker til iskolde godbidder i hver stat.

Mister Softee har endda en hemmelig menu

den ikoniske isbil startede i 1956 i Philadelphia., På trods af at være en industri dyrlæge, det kan stadig prale af en hemmelig menu som mange quickuick-serve restauranter og mad lastbiler. Serious Eats siger, at man kun behøver at have kendskab til Mister Softee ‘ s isbaser, skibe, påfyldninger og nyhedsartikler for at forkæle en one-of-a-kind godbid. De laver et eksempel på Popsicle Dip, en kokosnødspop dyppet i en magisk chokoladeskal. Delish!,

isbil stil har ikke ændret sig meget af en grund

sikker på, du har nogle hofte, moderniserede isbiler, som fordybning ud af Los Angeles, men for det meste forbliver disse køretøjer tro mod det traditionelle udseende. Årsagen har meget at gøre med menneskelig psykologi og vores tilbøjelighed til at blive tiltrukket af vintageartikler, fordi de giver en følelse af flugt, bringer os tilbage til en enklere, lettere tid, svarende til disse veteranbiler, som du sandsynligvis ønsker, stadig var omkring.,

lastbilkonkurrencen kan være hård

bare fordi de sælger slik, betyder det ikke, at isbilchauffører altid er så søde for hinanden. “Nogle gange kan jeg gå ud af byen for en begivenhed,” sagde Jim Malin, ejer af Jims isbil, i et intervie.med Mental Floss. “En gang trak en chauffør op til mig og spurgte, om jeg havde tilladelse. Jeg sagde ‘Nej, Jeg er bare her i en time,’ og han sagde, ‘ OK, jeg ringer til politiet. De prøver at få politiet til at få dig ud .”Vi ser typisk ikke gelato-lastbiler køre rundt–dette er forskellen mellem gelato og is.,

isbiler er ikke altid brændstofeffektive

isbiler har en tendens til at have dieselmotorer, og virkelig “vintage” modeller skal køre deres motorer 24/7 for at holde fryserne i gang. Ikke ligefrem en miljøvenlig virksomhed. Men Nissan arbejder på en nul-emission isbil model kaldet Sky to Scoop, der forhåbentlig vil revolutionere branchen, hvis det kommer til fuld udførelse, ifølge Tech The Lead. I andre vigtige nyheder, Dette er den ægte vare på Amerikas foretrukne is smag.,

vedligeholdelse af lastbiler bliver dyrt

du tror måske, at vedligeholdelse af en isbil er en billigere måde at komme ind i isspillet end at åbne en mursten og mørtelbutik. Men at holde op køretøjet kan blive dyrt. “Jeg køber en ny motor næsten hvert andet år,” fortalte Teddy Athas, en Mister Softee lastbilchauffør, til City Lab. “Jeg holder ikke rigtig styr på, hvor meget det koster, men det er meget. Plus, jeg skal betale for gas. Lastbilen har to tanke, så det er den dyre del. Og vi bliver evalueret af sundhedsafdelingen, så vi er nødt til at holde alt virkelig rent og opdateret.,”

isbilchauffører er uafhængige entreprenører

Tilbage på dagen ville de store mærker, som god Humor, ansætte fuldtidsansatte til at slå vejen i deres ikoniske køretøjer. Men reportsashington Post rapporterer i disse dage, at chauffører ejer deres individuelle lastbiler, hvilket betyder, at de arbejder for sig selv. Det er en bonus, fordi de kan sætte deres egne tidsplaner, men en trummerum i form af alt, hvad dette indebærer. De skal få tilladelser, sundhedsinspektioner, finde lovlige parkeringspladser, blandt andet ansvar for de selvstændige. Vi elsker måske isbiler her i USA.,, men rundt om i verden er der en række andre istraditioner.

der er vejregler

hvert job har sine regler, og drift af isbil er ikke anderledes. I en historie, der blev offentliggjort på Medium, delte den tidligere chauffør Chris Mohney, hvad hans chef fortalte ham, før han sendte ham til at ramme gaderne. “Kør med en ganghastighed på tre miles i timen, når du sælger, og har altid din musik på,” skrev Mohney. “Sæt aldrig din lastbil i omvendt skift til neutral og kom ud for at skubbe den bagud, hvis det er nødvendigt., Dette var fordi vende isbiler havde en stor chance for at ramme et barn, og som lederen fortalte os brus .uely, ‘kører over et barn er en fyring lovovertrædelse.'”

salget kan gå ned, når du ikke ville forvente

Når det er 100 grader uden for en iskold popsicle eller iskegle lyder forfriskende, synes du ikke? Men chauffører siger, at når det er for varmt, er der færre mennesker, der er villige til at gå udendørs, og derfor ikke så mange kunder rundt til her lastvognens lokkende jingle., Når det svulmer, og du stadig er klar til en kegle eller kop, er dette de bedste og værste toppings at skaffe til din godbid.

isbilchauffører ser og hører alt

chauffører går ofte ind på en rute over tid, lærer rytmerne i et kvarter eller en by og de bedste steder at tjene mest penge. Reshelia Cook, der kører Atlanta Ice Cream Truck, fortalte Atlanta Maga .ine, “hvis de (børnekunder) får et godt rapportkort, giver jeg dem gratis is. Jeg elsker at se dem vinke det rapportkort for mig at stoppe., Børnene ved, at jeg vil fortælle deres mor eller deres far, hvis jeg ser dem gøre noget, de ikke burde være.”

succesfulde chauffører kender deres publikum

Som i enhver virksomhed skal du kende din kunde og kende dem godt for at få succes. Denne industri er ikke anderledes. I en Inc. artikel, forfatter Jim Haudan delt, hvad han lærte af at læse Erfaringer fra en isbil, skrevet af en mand, der går med Ananas XVI. En af de vigtige erfaringer er, at en god is man ved, at hans eller hendes virksomhed er alle om “glæde, spænding og omsorgsfulde relationer.,”

Is kræmmere har haft nogle ikke-så-søde øjeblikke

I en stor New York buste, ice cream lastbiler blev beslaglagt, fordi ejerne var anklaget for at forsøge at undvige $4,5 millioner i bøder. Der var 22.000 overtrædelser, der fandt sted mellem 2009 og 2017, rapporterer CBS 2 Ne.York. Bøderne omfattede de køretøjer, der blev observeret ved at køre rødt lys, parkering ved brandhaner, og blokering af tværgange. Selvom denne nyhed kan virke underlig, er det intet i forhold til de underligste Ismag, du kan prøve.,