Cornelius Vanderbilt Fakten für Kinder

Geboren

Mai 27, 1794

Gestorben

4. Januar 1877 (82 Jahre alt)

Beruf

Eisenbahn – /Wassertransportunternehmer, Philanthrop

Ehepartner

Children

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Cornelius Vanderbilt (Mai 27, 1794 – Januar 4, 1877), auch informell als „Commodore Vanderbilt“ bekannt, war ein amerikanischer Geschäftsmagnat und Philanthrop, der seinen Reichtum in Eisenbahnen und Schifffahrt baute., Er wurde arm geboren und hatte nur eine mittelmäßige Ausbildung und nutzte Ausdauer, Intelligenz und Glück, um Führungspositionen im Binnenwasserhandel einzunehmen und in die schnell wachsende Eisenbahnindustrie zu investieren. Er ist vor allem für den Bau der New York Central Railroad bekannt.

Als einer der reichsten Amerikaner in der Geschichte und reichsten Figuren insgesamt, Vanderbilt war der Patriarch einer reichen, einflussreiche Familie. Er gab das erste Geschenk an die Vanderbilt University in Nashville, Tennessee.,

Abstammung

Cornelius Vanderbilts Ururgroßvater Jan Aertson („Aerts Sohn“) war ein niederländischer Bauer aus dem Dorf De Bilt in Utrecht, Niederlande, der 1650 als indentured Diener nach New York auswanderte. Der niederländische Van der („von der“) wurde schließlich zu Aertsons Dorfnamen hinzugefügt, um „van der Bilt“ („von De Bilt“) zu schaffen. Dies wurde schließlich zu Vanderbilt verdichtet.Dezember 1813 heiratete Vanderbilt im Alter von 19 Jahren Sophia Johnson (1795-1868). Sie zogen in eine Pension in der Broad Street in Manhattan., Sie hatten 13 Kinder zusammen.

1. Phebe Jane Vanderbilt (1814-1878)
2. Ethelinda Vanderbilt (1817-1889)
3. Eliza Vanderbilt (1819-1890)
4. William Henry „Billy“ Vanderbilt (1821-1885)
5. Emily Almira Vanderbilt (1823-1896)
6. Sophia Johnson Vanderbilt (1825-1912)
7. Maria Louisa Vanderbilt (1827-1896)
8. Frances Lavinia Vanderbilt (1828-1868)
9. Cornelius Jeremiah Vanderbilt (1830-1882)
10. George W., Vanderbilt (1832-1836)
11. Mary Alicia Vanderbilt (1834-1902)
12. Catherine Juliette Vanderbilt (1836-1881)
13. George Washington Vanderbilt (1839-1864)

Frühe Jahre

Cornelius Vanderbilt, geboren in Staten Island, New York, Cornelius van Derbilt und Phebe Hand. Er begann als Junge auf der Fähre seines Vaters im New Yorker Hafen zu arbeiten und verließ die Schule im Alter von 11 Jahren. Im Alter von 16 Jahren beschloss Vanderbilt, einen eigenen Fährdienst zu starten. Er begann sein Geschäft mit der Beförderung von Fracht und Passagieren zwischen Staten Island und Manhattan., So war seine Energie und sein Eifer in seinem Handel, dass andere Kapitäne in der Nähe ihn im Scherz den Commodore nannten – ein Spitzname, der sein ganzes Leben bei ihm blieb.

Einige der ersten Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten wurden von Boston nach Long Island Sound gebaut, um sich mit Dampfschiffen zu verbinden, die nach New York fuhren. Am Ende des Jahrzehnts dominierte Vanderbilt das Dampfschiffgeschäft auf dem Sound und begann, das Management der Verbindungsbahnen zu übernehmen., In den 1840er Jahren startete er eine Kampagne, um die attraktivste dieser Linien, die New York, Providence und Boston Railroad, im Volksmund als Stonington bekannt, zu übernehmen. Durch die Senkung der Tarife auf konkurrierenden Strecken fuhr Vanderbilt den Stonington-Aktienkurs nach unten und übernahm 1847 die Präsidentschaft des Unternehmens. Es war die erste der vielen Eisenbahnen, die er fahren würde.

In diesen Jahren betrieb Vanderbilt auch viele andere Unternehmen. Er kaufte große Mengen von Immobilien in Manhattan und Staten Island und übernahm die Staten Island Ferry im Jahre 1838.,

Amerikanischer Bürgerkrieg

Als der Bürgerkrieg 1861 begann, versuchte Vanderbilt, sein größtes Dampfschiff, die Vanderbilt, an die Union Navy zu spenden. Der Marinesekretär Gideon Welles lehnte dies ab und hielt den Betrieb und die Wartung für zu teuer für das, was er als kurzen Krieg erwartete.

Als die Konföderierten eisernen Virginia (im Volksmund als Merrimack bekannt) verwüsteten mit der Union Blockade Geschwader in Hampton Roads, Virginia, Kriegsminister Edwin Stanton und Präsident Abraham Lincoln rief Vanderbilt um Hilfe., Diesmal gelang es ihm, den Vanderbilt der Union Navy zu spenden, ihn mit einem Widder auszustatten und mit handverlesenen Offizieren zu besetzen.

Für die Spende des Vanderbilt erhielt er eine Kongress-Goldmedaille. Vanderbilt bezahlte auch eine große Expedition nach New Orleans. Er erlitt einen schweren Verlust, als George Washington Vanderbilt, sein jüngster und Lieblingssohn und Erbe George, Absolvent der US-Militärakademie, krank wurde und starb, ohne jemals einen Kampf zu sehen.,

New York and Harlem Railroad

Obwohl Vanderbilt seine Präsidentschaft der Stonington Railroad während des California Gold Rush aufgegeben hatte, interessierte er sich in den 1850er Jahren für mehrere Eisenbahnen und diente im Verwaltungsrat der Erie Railway, der Central Railroad von New Jersey, der Hartford and New Haven und der New York and Harlem (im Volksmund als Harlem bekannt). Im Jahr 1863 übernahm Vanderbilt die Kontrolle über das Harlem in einer berühmten Börsenecke und wurde zum Präsidenten gewählt., Später erklärte er, dass er zeigen wolle, dass er diese Eisenbahn, die allgemein als wertlos galt, nehmen und wertvoll machen könne.

New York Central and Hudson River Railroad

Sobald Vanderbilt für die Harlem verantwortlich war, stieß er auf Konflikte mit Verbindungslinien. In jedem Fall endete der Streit in einer Schlacht, die Vanderbilt gewann. Er erwarb 1864 die Kontrolle über die Hudson River Railroad, 1867 die New York Central Railroad und 1869 die Lake Shore and Michigan Southern Railway. Später kaufte er auch den Canada Southern., Im Jahr 1870 konsolidierte er zwei seiner wichtigsten Linien in die New York Central und Hudson River Railroad, eines der ersten riesigen Unternehmen in der Geschichte der Vereinigten Staaten.

Grand Central Depot

Im Jahr 1869 richtete Vanderbilt die Harlem mit dem Bau des Grand Central Depot in der 42nd Street in Manhattan zu beginnen. Es wurde 1871 fertiggestellt und diente als Endstation seiner Linien in New York. Er versenkte die Gleise auf der 4th Avenue in einem Schnitt, der später zu einem Tunnel wurde, und die 4th Avenue wurde Park Avenue. Das Depot wurde 1913 durch das Grand Central Terminal ersetzt.,

Eisenbahn gesteuert Vanderbilt

• New York und Harlem Railroad (1863–)
• Hudson River Railroad (1864–)
• New York Central Railroad (1868–)
• Canada Southern Railway (1873–)
• Lake Shore und Michigan Southern Railway (1873?–)
• Michigan Central Railroad (1877–)
• New York, Chicago and St. Louis Railroad (Nickel Plate Road, 1882–)
• West Shore Railroad (1885–)
• Rome, Watertown and Ogdensburg Railroad
• Dunkirk, Allegheny Valley and Pittsburgh Railroad
• Cleveland, Cincinnati, Chicago und St., Louis Railway
• Lake Erie and Western Railroad
• Pittsburgh and Lake Erie Railroad

Tod und Vermächtnis

Cornelius Vanderbilt starb am 4.Januar, 1877, in seiner Residenz, No. 10 Washington Place, nachdem er für etwa acht Monate auf seine Zimmer beschränkt war. Die unmittelbare Todesursache war Erschöpfung, hervorgerufen durch langes Leiden an einer Komplikation chronischer Störungen., Zum Zeitpunkt seines Todes im Alter von 82 Jahren hatte Vanderbilt ein geschätztes Vermögen von 100 Millionen US-Dollar.

Nach The Wealthy 100 von Michael Klepper und Robert Gunther wäre Vanderbilt im Jahr 2007 143 Milliarden US-Dollar wert, wenn sein Gesamtvermögen als Anteil am Bruttoinlandsprodukt (BIP) des Landes im Jahr 1877 (dem Jahr seines Todes) genommen und in diesem Verhältnis im Jahr 2007 angewendet würde. Dies würde ihn nach dem Mitbegründer von Standard Oil, John Davison Rockefeller (1839-1937), zur zweitreichsten Person in der Geschichte der Vereinigten Staaten machen., Eine andere Berechnung von 1998 bringt ihn nach Andrew Carnegie auf den dritten Platz.

1999 wurde Cornelius Vanderbilt in die North America Railway Hall of Fame aufgenommen und würdigte seine bedeutenden Beiträge zur Eisenbahnindustrie. Er wurde aufgenommen in die „Eisenbahner & Bauherren: „Nordamerika“ Kategorie.

Nachkommen

Cornelius Vanderbilt wurde im Familiengewölbe auf dem Mährischen Friedhof in New Dorp auf Staten Island beigesetzt. Er wurde später in einem Grab auf dem gleichen Friedhof von seinem Sohn Billy gebaut begraben., Drei seiner Töchter und sein Sohn, Cornelius Jeremiah Vanderbilt, bestritten den Willen mit der Begründung, dass ihr Vater unbegründet sei. Der Gerichtskampf dauerte mehr als ein Jahr und wurde schließlich direkt von Billy gewonnen. Ein überlebender Nachkomme ist seine Ur-Ur-Enkelin Gloria Vanderbilt, eine renommierte Modedesignerin. Ihr jüngster Sohn ist Anderson Cooper, ein Fernsehnachrichtensprecher. Durch Billys Tochter Emily Thorn Vanderbilt ist ein weiterer Nachkomme der Schauspieler Timothy Olyphant.,

Images for kids

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  C., Vanderbilt, Hudson River steamer owned by Cornelius Vanderbilt (oil on canvas by James and John Bard)

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  Vanderbilt in later life

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  Cornelius Vanderbilt versus James Fisk, Jr., in einer berühmten Rivalität mit der Erie Railroad

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  Mit Blick auf das nördliche Ende des Murray Hill Tunnels in Richtung Bahnhof im Jahr 1880; beachten Sie die Etiketten für die New York, Harlem und New York und New Haven Eisenbahnen; das New York Central und Hudson River war auf der linken Seite.,

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  Grand Central Terminal unter dem MetLife Building in New York City, New York in 2012

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  Arzt Jared Linsly und bezeugen die geistige und körperliche Zustand von Cornelius Vanderbilt im Gerichtsverfahren rund um die Herausforderung sein wird., From an 1877 illustration in Harper’s Weekly

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  Vanderbilt before 1877