Scheint ihr auto ein bisschen unter die wetter? Vielleicht haben Sie beim Starten eine Fehlzündung Ihres Motors gehört oder Sie haben bemerkt, dass Ihr Auto nicht mehr so gut funktioniert wie früher. Leider sind dies alles niedrige Kompressionssymptome in einem Zylinder.
Keine Sorge, niedrige Kompression ist kein Todesurteil für Ihr Auto., Es erfordert viel harte Arbeit, Zeit und wird wahrscheinlich dazu führen, dass Sie so frustriert sind, dass Sie Ihr „Stück $&fahren möchten!# „auto direkt in den Schrottplatz. Das würdest du aber nicht tun–du liebst dein Auto zu sehr.
Sie fragen sich vielleicht, wie Sie eine geringe Kompression in einem Zylinder beheben können? Nun, zieh deinen Sicherheitsgurt an und mach dich bereit für die Fahrt, denn ich werde dir sagen, wie du dein Auto wieder auf die Straße bringen kannst.
Mögliche Ursachen für eine geringe Kompression
Die geringe Kompression Ihres Fahrzeugs kann durch eine Reihe mechanischer Probleme ausgelöst werden., Selbst wenn Sie sich fragen, wie Sie eine geringe Kompression in einem Zylinder für einen Außenbordmotor beheben können, können Sie das Problem auch auf diese Ursachen zurückführen. Zum Glück können sie alle repariert werden.
Probleme mit der Kopfdichtung
Wenn Ihre Dichtung nicht richtig ausgerichtet oder baufällig ist, kann dies zu einer geringen Kompression in einem Zylinder führen. Gas von der Innenseite des Zylinders entweicht durch das kleine Loch oder den Spalt zwischen dem Kopf und dem Zylinder. Dies verhindert, dass Ihr Motor so funktioniert, wie er sollte.
Nehmen Sie einen Kompressionsprüfer und messen Sie den Kompressionspegel im Zylinder., Überprüfen Sie unbedingt Ihre Dichtung, wenn Ihre Messwerte unterschiedlich sind.
Verschlechterter Zahnriemen
Der Zahnriemen Ihres Autos verbindet Nockenwelle und Kurbelwelle. Ein abgenutzter Zahnriemen lässt die Nockenwelle nicht drehen.
Wenn die Nockenwelle das Auslassventil oder das Einlassventil nicht effektiv öffnen oder schließen kann, tritt keine Verbrennung in den Zylindern auf und es werden keine Gase freigesetzt. Infolgedessen kann eine geringe Kompression auftreten.
Heruntergekommene Kolben oder Kolbenringe
Ihre Kolbenringe können überhitzt werden, wodurch die Kolbenringe brechen., Kohlenstoffgase sickern dann durch die Ringe, weil sie nicht im Zylinder gesichert sind.
Auch die Kolben selbst können beschädigt werden. Normalerweise bestehen Kolben aus einer Aluminiumlegierung, die stark genug ist, um Verbrennungsschäden zu widerstehen.
Aber wenn zu viel Hitze im Motor ist, können sich Löcher in den Kolben bilden. Dies führt dazu, dass Gas aus den Löchern austritt und die Kompression verringert wird.
Um zu testen, ob Ihre Kolben abgenutzt sind, können Sie Öl in die Zündkerzenöffnung gießen. Testen Sie dann die Komprimierung. Wenn es höher ist, ist die Ursache des Kompressionsproblems der Kolben oder die Kolbenringe.,
Risse in der Zylinderwand
Eine rissige Zylinderwand kann definitiv zu geringer Kompression beitragen. Um herauszufinden, dass die Wand gerissen ist, können Sie den Motor einschalten und die Kappe des Kühlers offen halten. Schauen Sie, ob irgendwelche Luftblasen herauskommen.
Die Blasen, die Sie sehen, sind Gase, die aus den Rissen in der Brennkammer austreten und in das Kühlsystem austreten.
Ventilprobleme
Auf jedem Zylinder befinden sich Auslassventile und Einlassventile. Die Ventile sind am Ventilsitz befestigt, der am Zylinderkopf befestigt ist., Beide Teile bestehen aus einem fein gemahlenen Metall, das die Dichtung bildet.
Um den Verbrennungsprozess anzutreiben, gelangen Luft und Kraftstoff in das Einlassventil. Die Gase, die sich dadurch bilden, treten aus dem Auslassventil aus.
Wenn die Ventile überhitzt werden, kann die Ventildichtung abgenutzt werden. Dies kann Gas sickern lassen und keine Kompression im Zylinder verursachen.
Um herauszufinden, ob Sie undichte Ventile haben, lassen Sie den Motor laufen und verwenden Sie einen Kompressionstester anstelle einer Zündkerze. Behalten Sie den Einlasskrümmer oder das Auspuffrohr im Auge, um festzustellen, ob ein Gasleck vorliegt., Alle Geräusche, die auf ein Leck hinweisen, sagen Ihnen, ob die Ventile schlecht sind.
Wenn Sie feststellen, dass Ihre Ventile beschädigt sind, müssen Sie den Zylinderkopf entfernen und einen Ventiljob ausführen.
Abgeflachte Nockenwelle
Jedes Ventil hat einen Nockenwellenlappen. Manchmal können die Nockenwellenlappen auch abgenutzt werden, wodurch sich das Ventil nicht öffnen lässt.
Wenn sich das Ventil nicht öffnet, kann der Zylinder keine Luft hineinlassen oder Abgase abgeben. Dies führt zu Kompression Fragen.
Überprüfen Sie Ihre Ventile, indem Sie den Ventildeckel entfernen und den Motor umdrehen. Beobachten Sie die auftretende Ventilbewegung., Wenn Sie ein problem bemerken, müssen Sie die Nockenwelle austauschen.
So beheben Sie eine geringe Kompression in einem Zylinder
Bevor Sie an Ihrem Auto basteln, müssen Sie sicherstellen, dass eine geringe Kompression wirklich das Problem ist. Nehmen Sie einen Kompressionstester, um eine Messung zu erhalten. Diese Tests dauern normalerweise etwa 45 Minuten.
Wenn Sie feststellen, dass eine geringe Kompression vorliegt, müssen Sie alle möglichen Bereiche überprüfen, in denen das Problem aufgetreten ist, einschließlich Dichtung, Ventile, Kolben und Zylinder. Jede Art von Schäden in diesen Teilen kann zu Ihrem Problem beitragen.,
Die gute Nachricht ist, dass Sie nur die beschädigten Teile ersetzen müssen.
Die schlechte Nachricht? Sie müssen den gesamten Motor herausnehmen.
Schauen Sie auf die helle Seite. Vielleicht können Sie die Gelegenheit nutzen, um den gesamten Motorraum sehr gründlich zu reinigen?
Andere Kompressionsprobleme
Möglicherweise finden Sie in Ihren Zylindern überhaupt keine Kompression, keinen niedrigen Druck in allen Zylindern oder keine Kompression in einem Zylinder. Diese Probleme haben einige der gleichen Ursachen, die eine geringe Kompression in einem Zylinder hat.,
Keine Kompression in allen Zylindern wird auch durch einen gebrochenen Zahnriemen oder eine gebrochene Nockenwelle verursacht, während eine geringe Kompression in allen Zylindern auf beschädigte Kolbenringe zurückgeführt werden kann.
Wenn Sie feststellen, dass es absolut keine Kompression in einem Zylinder gibt, dann gibt es eine Vielzahl anderer Ursachen. Ein abgefallener Ventilsitz, eine beschädigte Ventilfeder, ein beschädigtes Ventil und ein abgefallenes Ventil können alle zu keiner Kompression in einem Zylinder führen.
Bringen Sie Ihr Auto zum Laufen
Lassen Sie sich nicht von der Menge an Arbeit entmutigen, die erforderlich ist, um eine geringe Kompression zu beheben., Mit den richtigen Werkzeugen und dem Wissen, wie man niedrige Kompression in einem Zylinder repariert, können Sie Ihr Auto wieder großartig machen.
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