Im internationalen Handel gibt es etwas, das als Incoterms bezeichnet wird. Dies sind drei Buchstabenbegriffe, die im Wesentlichen beschreiben, wer bestimmte Transportkosten und andere Risiken trägt. Die häufigsten, auf die Sie stoßen werden, sind EXW, FOB und CIF.
Diesen Bedingungen sind bestimmte Legalitäten beigefügt, aber für die meisten Importeure ist es wichtig zu wissen, dass diese Bedingungen erheblich ändern können, wie viel Sie für Ihre Sendung bezahlen. Im Allgemeinen ist EXW das billigste und CIF das teuerste., Wenn zwei Lieferanten Ihnen nahezu identische Preise anbieten, einer jedoch EXW-Versandbedingungen und der andere FOB oder CIF angibt, kostet Sie das zweite Angebot erheblich weniger. Wenn man sich der Kostenauswirkungen verschiedener Sendungen und Incoterms nicht bewusst ist, werden viele neue Importeure verbrannt.
EXW (Ab Werk: Lieferort): Dies bedeutet grundsätzlich, dass Sie dafür verantwortlich sind, dass Ihre Waren im Werk Ihres Lieferanten abgeholt und an Ihren Bestimmungsort geliefert werden (und alle anderen Kosten dazwischen)., Die Fabrik Ihres Lieferanten ist möglicherweise Hunderte von Meilen vom Seehafen entfernt, in den sie auf ein Schiff geladen werden. Dies bedeutet, dass Sie für diese Überlandfracht verantwortlich sind. Wenn Ihrem Lieferanten bestimmte Exportdokumente fehlen, sind Sie auch dafür verantwortlich. Sie zahlen natürlich auch für alle Seefracht und andere Import – / Transportgebühren in Ihrem Zielland.
Im Allgemeinen kosten EXW-Versandbedingungen im Vergleich zu FOB-Versandbedingungen Hunderte von Dollar mehr.
FOB (kostenlos an Bord: Chinesischer Versandhafen): Dies ist der häufigste Versandbegriff., Ihr Lieferant zahlt dafür, dass Ihre Waren auf ein Schiff in China geladen werden, einschließlich der lokalen Transportkosten in China sowie der Kosten für die Freigabe der Waren für den Export. Sie bezahlen die Kosten für Seefracht und den Import Ihrer Waren in Ihr Land (z. B. Zoll, Steuern, Inlandstransport usw.).). Dies ist wahrscheinlich der häufigste Versandbegriff, den Sie sehen werden.
CFR (Cost and Freight: Your home port) und CIF (Cost Insurance and Freight: Your home port): CIF und CFR sind im Wesentlichen dasselbe, außer dass CIF die Versicherungskosten einschließt und CFR nicht., Für CIF-und CFR-Fracht trägt Ihr Lieferant alle Kosten, um Ihre Sendung vom Bestimmungsort zum gewünschten Hafen in Ihrem Zielland zu bringen. Sie werden auch für alle Importgebühren und Überlandtransporte in Ihrem Zielland bezahlen.
Ein reales Beispiel
Hier ist ein Beispiel für ein Angebot, das ich für EXW Versandbedingungen für ein paar Paletten von Waren aus der Provinz Fujian in China nach Vancouver erhalten habe.
Die Gesamtkosten für Seefracht betragen nur 98 US-Dollar.Schauen Sie sich jedoch alle verschiedenen Gebühren in Höhe von 300 US-Dollar an., Der Großteil davon ist für die LKW-Fracht, um die Waren von der Fabrik meines Lieferanten zum Hafen zu bekommen. Genau wie in Kanada oder einem anderen Land ist die Überlandfracht in China teuer.
Die meisten anderen Gebühren sind mit der Erstellung verschiedener Dokumente wie dem Frachtbrief verbunden. Zusätzlich zu den Kosten kann ich erwarten, dass weitere 150 US-Dollar an Gebühren anfallen, wenn die Waren entweder vom Spediteur und/oder vom empfangenden Lager in Kanada ankommen. Letztendlich werden die Gesamtkosten der Fracht bei rund 631 USD liegen, wobei nur 98 USD dieser Kosten für Seefracht anfallen., Lesen Sie mehr über internationale Seefracht in unserer Schritt für Schritt Anleitung.
Seien Sie sich bewusst (oder hüte dich) von EXW Freight
Ein großer Grund, warum die oben genannten Kosten so hoch sind, ist, dass die Versandbedingungen EXW Fuzhou waren. Wie oben erwähnt, bedeutet dies im Grunde, dass die Fabrik alle Waren herstellt und ich an ihren Platz kommen muss, um sie abzuholen. Sie werden fast nichts in Bezug auf Fracht behandeln. Es ist vergleichbar mit dem Kauf eines Bettes auf Craigslist mit der Bestimmung „Muss abholen“.
Jetzt kontrast der begriff menschen sind mehr vertraut mit, FOB xyz Port., Für eine FOB-Sendung, sagen wir FOB Ningbo (ein wichtiger Hafen in China), fährt der Lieferant die Waren von seiner Fabrik zum lokalen Hafen, lädt sie auf das Schiff und zahlt alle Dokumentgebühren. Ich bezahle die Seefracht und alle mit der Sendung verbundenen Gebühren, sobald sie in meinem Hafen ankommt. Nach dem gleichen craigslist Beispiel, es wäre wie ein Bett auf Craigslist mit der Bestimmung Kauf „Wird bei Ihnen zu Hause fallen, aber ich werde nicht helfen, es Ihre Treppe hinauf und in Ihr Schlafzimmer bewegen“.,
Mehr Lieferanten zitieren EXW-Versandbedingungen
Da die Gewinnspannen in China sinken, zitieren immer mehr Lieferanten Preise mit EXW-Versandbedingungen. Wenn Sie EXW-Versandbedingungen angeben, sollte die Anfrage nach FOB-Versandbedingungen Ihr erster Verhandlungspunkt sein. Wenn Sie Preise von Lieferanten vergleichen, stellen Sie sicher, dass Sie immer ähnliche Versandbedingungen vergleichen. Wenn ein Lieferant Sie EXW zitiert, können Sie einfach nach dem FOB-Preis fragen.,
Spediteure kümmern sich nicht darum, was die Versandbedingungen sind
Egal, was Ihre Versandbedingungen sind, fast jeder Spediteur wird in der Lage sein, die Lieferung Ihrer Sendung leicht zu handhaben (einschließlich der Abholung Ihrer Sendung von der Fabrik Ihres Lieferanten, wenn Sie EXW-Versandbedingungen haben). Sie berechnen Ihnen jedoch mehr oder weniger Geld, je nachdem, was Ihre Versandbedingungen sind.
Fazit
Welche Erfahrungen haben Sie mit Versandbedingungen gemacht: Werden Sie meistens in FOB-oder EXW-Versandbedingungen zitiert? Haben Sie Fragen zu incoterms?, Wenn ja, können Sie unten teilen und kommentieren.
Dave Bryant importiert seit über 10 Jahren aus China und hat zahlreiche Produktmarken gestartet. Er verkaufte sein Multi-Millionen-Dollar-E-Commerce-Geschäft in 2016 und schuf innerhalb von 18 Monaten ein weiteres 7-stelliges Geschäft. Er ist auch ein ehemaliger Amazon-warehouse-Mitarbeiter von einer Woche.