luftkompressorindustrin älskar att använda akronymer, särskilt vid mätning av luftflöde och luftförbrukning. Två vanliga akronymer, som representerar mätningar, är ACFM och SCFM.
CFM—eller kubikfot per minut—är en viktig mått när man väljer en luftkompressor och relaterad pneumatisk utrustning. Pneumatiska verktyg och utrustning kräver en specifik minsta luftmassa, eller CFM, för att fungera korrekt på arbetsplatsen.,
men vad exakt betyder det när tillverkare använder ACFM eller SCFM för att fungera korrekt på arbetsplatsen?
Vad är ACFM?
ACFM (faktiska kubikfot per minut) kan ha olika definitioner beroende på bransch. VMAC definierar ACFM som det sanna luftmassflödet med tanke på en viss uppsättning verkliga förhållanden. Vi kommer att simulera en verklig miljö och sedan mäta CFM baserat på den faktiska produktionen av luft, vilket resulterar i ACFM.
men ACFM påverkas av atmosfäriska förhållanden och omgivande miljöer., Till exempel kommer en luftkompressor på en bergstopp sannolikt att ha lägre effekt än att samma luftkompressor kommer att ha på havsnivå.
Vad är SCFM?
SCFM (standard kubikfot per minut) mäter luftutgång, som ACFM, men använder en standard som tar hänsyn till atmosfäriska förhållanden.
SCFM är en uppsättning specifika parametrar som bestäms av American Society of Mechanical Engineers (ASME) som erkänns inom många branscher. Dessa SCFM-beräkningar baseras på atmosfäriska förhållanden (”standardförhållanden”) för att mäta luftmassflödet från en luftkompressor.,
SCFM ”standardförhållanden” inkluderar:
- atmosfärstryck vid havsnivå på 14,7 PSIA (760 mmHg),
- relativ luftfuktighet på 36% och
- omgivningstemperatur på 68°F (19°C).
Efter att ha slutfört beräkningarna med hjälp av dessa förhållanden avslöjas den maximala SCFM-utgången från luftkompressorn.
SCFM är det enda sättet att jämföra ”äpplen med äpplen” eller luftkompressor med luftkompressor, eftersom driftsförhållandena annars kan variera beroende på var luftkompressorns luftmassflöde mäts., VMAC definierar SCFM som luftmassflödet som genereras vid ”standardförhållanden”.
skillnader mellan ACFM& SCFM
vid ”standardförhållanden”, utan effektivitetsförluster, är SCFM lika med ACFM. Om inloppsförhållandena varierar från ”standardförhållanden”, kan det vara nödvändigt att se till att den angivna luftkompressorn har tillräckligt med ström för att generera tillräckligt luftmassflöde för att verktyget ska fungera korrekt på arbetsplatsen.,
ACFM-efterfrågan av ett verktyg kan vara högre om något av följande villkor skiljer sig från standardförhållanden:
- atmosfärstrycket är lägre (höjd)
- luftfuktigheten är högre
- temperaturen är högre
ett annat sätt att tänka på detta är att luftkompressorn måste arbeta hårdare eftersom arbetsplatsen driver bort från”standardförhållanden”. En kraftfullare luftkompressor (med högre SCFM-betyg) kan krävas för att generera tillräcklig ACFM för det pneumatiska verktyget att fungera korrekt på arbetsplatsen.,
snabba beräkningar:
- för varje 305 m höjdökning över ”standardförhållanden” ökar efterfrågan på ACFM med cirka 5%.
- för varje 20of (11.1 oC) av omgivningstemperaturökning över ”standardförhållanden” ökar efterfrågan på ACFM med cirka 5%.
- för varje 20% av luftfuktigheten ökar över ”standardförhållanden”, ACFM efterfrågan ökar med ungefär .5%.
Exempelberäkning:
en 1″ slagpistol kan ha ett minsta luftmassflödeskrav på 45 CFM., På arbetsplatsen i Ft McMurray, Alberta på en höjd av 1,211 ft (369 m) den 22 juni, 2011 vid 2:00, atmosfäriska trycket är 14,2 PSIA (732 mmHg), luftfuktighet är 24% och temperaturen är 84oF (27oC). För att en luftkompressor ska generera 45 ACFM under dessa förhållanden behöver den faktiskt ha en SCFM-rating på cirka 49 SCFM.
Varför spelar ACFM vs SCFM Roll?
Du måste se till att ditt luftkompressorsystem producerar tillräckligt med luft för att korrekt driva dina verktyg. Om miljön du arbetar med påverkar luftproduktionen, kanske SCFM betyg inte helt återspeglar dina verkliga behov., Om du inte bara använder din luftkompressor på stranden på en sval vårdag, Lägg till en buffert när du anger din utrustning.
