1947 schrieb Tennessee Williams „Eine Straßenbahn namens Desire“, die den öffentlichen Verkehr effektiv verewigte linie, die ab den 1920er Jahren das rollende French Quarter sowie die flussaufwärts gelegenen Viertel Marigny und Bywater bediente. Leider rasselte das letzte Auto, das der Desire-Linie diente, 1948 durch die Stadt, ein Opfer des „Fortschritts“.,“Es wurde durch einen erstickenden Dieselbus ersetzt, dem der ästhetische Wert der Straßenbahnen fehlte. Wo einst 235 Meilen Straßenbahnschienen eine Spitze über die Straßen der Stadt bildeten, wurden die meisten Gleise letztendlich gepflastert, da schädliche Busse zum Standard wurden. Glücklicherweise konnten es selbst die Befürworter des Fortschritts nicht ertragen, die charmante Straßenbahnlinie St. Charles Avenue abzubauen, und ihr Service ist seit ihrer Gründung im Jahr 1893 ununterbrochen geblieben. Geräumige olivgrüne Straßenbahnen der 900-Klasse, die von der Perley A. Thomas Car Company in 1923-24 gebaut wurden, bedienen die Linie auch heute noch., Diese kulturellen Ikonen wurden zwischen 1988 und 1994 vollständig restauriert und renoviert.
Historische St. Charles Avenue Line
Die St. Charles Avenue Straßenbahn kann sehr wohl der nation ist die angenehmste form der öffentlichen Förderung die heute existieren. Die Linie wurde 1973 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Um diese Statur aufrechtzuerhalten, hat die Regional Transit Authority, die das Straßenbahnsystem von New Orleans betreibt, es abgelehnt, eine Klimaanlage hinzuzufügen und die Straßenbahnen für Rollstuhlfahrer zugänglich zu machen., Die doppelt aufgehängten Fenster der 46 Straßenbahnen können jedoch leicht geöffnet werden, um die von den fahrenden Autos erzeugte Kühlbrise abzugeben, so dass es immer eine bequeme Fahrt ist.
Für eine gemütliche Erkundung des zentralen Geschäftsviertels, des Gartenviertels und der Innenstadt sollten Besucher des French Quarter die Straßenbahn St. Charles Avenue an der Ecke Carondelet-und Canal Street (Haltestelle Nr. Jede Haltestelle hat eine bestimmte Nummer und es gibt Dutzende von Haltestellen entlang der Linie. Die Linie dient einem 6 ½ Meile Lauf, der sich zwischen Stop No. erstreckt 0 am Rande des French Quarter, down St., Charles Avenue zum Riverbend, wo es auf South Carrolton abbiegt und weiter bis zu seinem Endpunkt an South Carrollton und South Claiborne Avenues. Die Autos drehen sich am Ende der Linie um und fahren in die entgegengesetzte Richtung zurück. Eine einfache Fahrt entlang der Linie dauert etwa 45 Minuten.
Riverfront Line
1988, als Stadtbeamte eine neue 1,9-Meile Riverfront-Straßenbahnlinie enthüllten, waren sie erstaunt über den begeisterten Empfang., Was ursprünglich als neuartiges Projekt geplant war, das in Verbindung mit der diesjährigen National Republican Convention eingeführt werden sollte, wurde schnell zu einem bevorzugten Transportmittel für Besucher und Einheimische. Es war die erste neue Straßenbahnlinie der Stadt seit 1926 und die Mächte, die schnell feststellen konnten, dass in Bezug auf den öffentlichen Nahverkehr in New Orleans die alten Wege tatsächlich die besten waren. Pläne, den Straßenbahnverkehr in wichtigen Gebieten von New Orleans wieder zu beleben, waren bald im Gange., Sieben leuchtend rote Straßenbahnen bedienen jetzt die Riverfront Line, die 10 Haltestellen zwischen der Esplanade Avenue und dem Morial Convention Center umfasst. Das One Car mit seinen Türen an beiden Enden ist ein Oldtimer Perley A. Thomas‘, der 1923-24 gebaut wurde, wie die St. Charles Cars. Die restlichen Flussuferautos wurden von der RTA in Zusammenarbeit mit lokalen Anbietern und Handwerkern gebaut. Obwohl sie nicht klimatisiert sind, wie die St. Charles Cars öffnen sich die doppelt aufgehängten Fenster, um die Flussbrise abzugeben. Alle Autos sind rollstuhlgerecht.,
Die Canal Street Line
Im Frühjahr 2004 wurde der Straßenbahnservice nach 40 Jahren Abwesenheit freudig in der Canal Street begrüßt. Die neue Canal-Straßenbahnlinie wurde an die bestehende Straßenbahnlinie am Flussufer von der Esplanade Avenue zur Canal Street und entlang der Canal Street vom Mississippi River zu einem Straßenbahnterminal an der City Park Avenue und den Friedhöfen angebunden. Eine Spurlinie entlang der North Carrollton Avenue verbindet die Canal Street mit dem City Park am Beauregard Circle und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Park und dem New Orleans Museum of Art., Straßenbahnen fahren im neutralen Boden auf der Canal Street für die gesamte 4.13 Meilen. Die Spuren für den 1,6 km langen Ausläufer der North Carrollton Avenue verlaufen auf der linken Fahrspur und enden am Beauregard Circle gegenüber dem New Orleans Museum of Art. Wie die St. Charles Avenue Line bietet die Canal Line Besuchern des French Quarter einfachen Zugang zu einigen der anderen einzigartigen Viertel der Stadt – in diesem Fall Mid City und die Friedhöfe.
Die Rampart / St. Claude Line
Im Jahr 2016 wurde die neueste Ergänzung des Straßenbahnnetzes von New Orleans für die Öffentlichkeit geöffnet: die Rampart / St. Claude Line., Diese voll klimatisierte Route führt am Rande des French Quarter entlang der Rampart St (einst die buchstäblichen Mauern der Stadt), die vom Canal St am Armstrong Park und der Treme vorbei führt. In diesem Stadium teilt sich Rampart St auf und die Straßenbahn folgt der St Claude Avenue bis zur Kreuzung mit der Elysian Fields Avenue. Die Linie bietet Zugang zu Sehenswürdigkeiten innerhalb der Treme wie der Augustinerkirche, dem Armstrong Park und dem Backstreet Cultural Museum und gibt Besuchern einen Einblick in das französische Viertel, das von vielen Touristen oft übersehen wird.,
Wie die Riverfront Cars wurden die 24 Cherry Red Cars, die die Canal Line bedienen, lokal unter der Schirmherrschaft der RTA gebaut. Alle sind klimatisiert und bieten rollstuhlgerechten Zugang. Aufgrund des Platzbedarfs für Rollstühle bieten die Canal-und Riverfront-Autos Platz für 42-Passagiere, 18 weniger als die St. Charles Avenue-Autos.
Alle drei Straßenbahnlinien von New Orleans bieten 24-Stunden-Service am Tag mit häufigen Service während des Tages und stündliche Auftritte von Mitternacht bis 6 a. m. Der Tarif für jeden ist $1.25 pro Person. Transfers $Kosten.25., Genaue Änderung ist erforderlich.