Site Overlay

Her's Hva Verden's Første lyskryss, I Westminster, Så ut Som


Westminster street semafor, fra Illustrert Ganger, 16 januar 1869. Copyright British Library Styret via den Britiske Avisen Arkiv.

Den første lyskryss hvor som helst i verden kom til handling utenfor Huset av Stortinget 9. desember 1868., Robot-lignende innretning ovenfor ble installert i nord-øst hjørnet av Parliament Square — i nærheten av stedet som i dag er okkupert av statue av Winston Churchill.

Rød, grønn og semafor

signalet systemet var designet for å bringe orden i en kaotisk junction. I månedene før installering, to MPs hadde vært hardt skadet og en trafikk politimann drept på dette stedet.

trafikklys ruvet seks meter (20 fot) over kjørebanen. De fremdeles krevde politiet operatør, men var mye mer synlig.,

utstyret fungerte langs de samme prinsippene til de som allerede brukes på jernbanen. Helt fra starten av, det drives på en rød/grønn lys-systemet.

Informasjon om det nye systemet. Richard Mayne var leder for Metropolitan Police. Bilde gjengitt under creative commons-lisens.

kraften kom fra gass. Gass lys kan være vanskelig å se i løpet av dagen, og så semafor årer ble lagt til i toppen., Når senket til 45 grader, som på bildet, trafikk er gratis å flyte med forsiktighet. Når heves, trafikk bør slutte å tillate fotgjengere til å krysse.

En forferdelig varsel

trafikklys hadde noen innledende suksess. ‘Den vanlige byen drivere er rettferdig, og ganske uventet grad, mottagelig for signaler,’ tenkte Illustrert Ganger, like etter at lysene var installert.

Andre var mer skeptiske. En kommentator, på nærmer ‘Forferdelige Varsel» fra Westminster Bridge, spurte han driver på hva det var., ‘En annen o’ dem fakements legger opp til å wex de fattige cabbies, » kom svaret.

Punch magasinet har også sammenlignet trafikk-post til en skremmende skikkelsen, strålte gjennom tåke:

Fra Punch, courtesy of Viktoriansk London.

Utseende til side, disse tidlige trafikklys var rett og slett ikke god nok. Mange sjåfører ikke forstår hva vinklet semafor blader var ment å indikere. Andre ignorert dem. Teknologien ofte brøt ned., I januar 1869, en gass lekkasje forårsaket en eksplosjon ved foten av semafor, dårlig brennende møte med politiet operatør.

lysene nølte på for et par måneder til, men konstant breakdowns og generell ineffektivitet førte til deres fjerning ved utgangen av året. Trafikklys kom ikke tilbake til hovedstaden frem til 1926, da en manuelt betjent serien av elektrisk lys ble installert langs Piccadilly.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *