Ja, auch Sie können das Symbol A5 Flugzeug

Ich hatte vor kurzem eine erstaunliche Erfahrung mit dem Team bei Icon. Sicher, ich verbringe viel Zeit damit, Inhalte zu erstellen und mit meiner Kamera zu hantieren, aber ich bin auch ein Luftfahrt-Fan. Ich liebe Flugzeuge und alles an ihnen. Icon bot mir eine Demofahrt in seinem A5-Flugzeug an, und ich konnte nicht nein sagen. Ich bin froh, dass ich nicht. Während und nach meiner demo konnte ich nur denken an eine Sache: man könnte das Vielleicht die Zukunft des Fliegens.,

Wenn Sie sich einer A5 nähern, werden Sie feststellen, dass die Größe nicht einschüchternd ist. Die Spannweite beträgt etwas mehr als 30 Fuß und die Länge des Flugzeugs beträgt ungefähr 22 Fuß. Als ich vor meinem Flug Bilder des A5 online sah, dachte ich sofort an ein futuristisches Fahrzeug, das ich in meiner Kindheit auf dem Jetsons-Cartoon sah. Eine Kabine groß genug für zwei Personen, aber ein Flugzeug, das ist, gut, Spaß-Größe.

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Als ich die A5 persönlich sah, waren meine ersten Gedanken sofort wahr. Es ist ein einzigartiges Flugzeug., Meine einzige Sorge war, für meinen persönlichen Komfort. Ich habe kleine Autos gesehen, die größer waren als der A5 von einem Innen Kubikfuß Standpunkt, aber als ich auf dem Fahrersitz saß, fühlte ich mich verkrampft. Ich hatte Bedenken, als mein Pilot, Hope Edge, mir sagte, ich solle für unseren Flug einsteigen. Junge war ich falsch!

Der Komfort im Cockpit hat meine Erwartungen übertroffen. Ich bin kein kleiner Kerl in Statur, aber ich bin nicht unbedingt durchschnittliche Größe, entweder. Mein 6-Fuß 2-Zoll, 235-Pfund-Rahmen stieg leicht in das Cockpit mit viel Beinfreiheit und Sitzbreite., Mein Blick über die Instrumententafel war großartig und alle Instrumente und Schalter waren leicht zu erreichen (Abbildung A).

Das Flugzeug für jedermann zu Fliegen

Sobald ich saß in diesem Flugzeug, ich war hin und Weg von dem Interieur industrial design und engineering. Ohne das Joch zwischen meinen Knien hätte ich angenommen, ich wäre in einem High-End-Sportwagen. Das Kombiinstrument hatte ein Layout, das für jede gewöhnliche Person ideal zu verstehen war., Ich bin kein Pilot, aber als ich mich festschnallte, hatte ich keinen Zweifel daran, was jedes Panel-Display darstellte. Intuitives Design geht einen sehr langen Weg.

Ein weiteres bemerkenswertes Design des A5 ist die Portabilität. Das Flugzeug ist so leicht und flink, dass Sie es an einem Anhänger befestigen und mit einem Auto ziehen können. Wenn Sie es zu Hause in Ihrer Garage aufbewahren möchten, können Sie es. Das faltbare Flügeldesign macht das Flugzeug einfach in einer Garage zu verstauen, da seine Spannweite auf etwa acht Fuß Länge schrumpft.,

Aufgrund des Designs und der Größe des Flugzeugs ist nur eine Sportlizenz erforderlich, um den A5 zu steuern. Dies gibt denjenigen, die die Möglichkeit haben, zu fliegen, eine viel größere Chance, da die Lizenz viel weniger teuer ist und weniger Trainingsstunden als eine kommerzielle Lizenz erfordert. Sie benötigen 15 Stunden Flugtraining mit einem zertifizierten Fachmann und fünf Stunden Solotraining. Abhängig von den Raten Ihres Fluglehrers können Sie die SPL für etwa $4,000 erhalten, was weniger als die typischen $10,000 oder mehr für die höheren Zertifizierungen ist.,

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Erleben Sie einen Stall

In den letzten Nachrichten, Boeing wurde unter Beschuss in Bezug auf die 737-8 Max Flugzeugunfälle. Es gibt viele Diskussionen und Debatten über Sensoren, die sich mit dem Anstellwinkel des Flugzeugs (AOA) befassen. Im A5 ist das AOA-Panel deutlich sichtbar und gut lesbar. AOA-Instrumente sind normalerweise nicht in kleineren Flugzeugen wie dem A5 erhältlich. Diese Funktion ist nur eine weitere Liebe zum Detail, die es jedem ermöglicht, sich mit dem Steuern eines kleinen Flugzeugs vertraut zu machen.,

Edge sagte, sie wolle mir zeigen, was passiert, wenn ein A5 während des Fluges in einen Aero-Stall geht. Ein Stall ist, wenn die Flügel eines Flugzeugs aufhören, Auftrieb zu erzeugen. Wenn ein Flugzeug ins Stocken gerät, gibt es definitiv einen Moment der Panik, da sich Ihr Flugzeug so ziemlich in ein fallendes Objekt am Himmel verwandelt, normalerweise mit einem außer Kontrolle geratenen Dreh. Als Edge in einen Stall ging, zeigte das AOA-Messgerät eine rote Anzeige an und ein lauter Summer begann.

Ich bin aber nicht in Panik geraten., Ich fühlte, wie das Flugzeug zu fallen begann, aber dieses Gefühl fühlte sich eher wie eine Achterbahnfahrt in einem örtlichen Themenpark an als wie eine Gefahr. Es gab keinen Nasentauchgang oder Spinnen. Wir schwebten einfach. Dies liegt an dem fortschrittlichen Design des Flugzeugs. Es hielt den A5 in einer überschaubaren Höhe, was jedem Piloten hilft, sich von einem Stallszenario zu erholen. Es gibt keinen Kampf gegen den Computer oder das Joch, um die Kontrolle wiederzugewinnen. Das drehfeste Design des A5 ist ein Wunder für sich.,

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Der Flug war unglaublich lustig und glatt, und es gab nicht viel wind zu kämpfen. Fliegen über–und Landung auf–Lake Norman war ein absoluter Nervenkitzel. Als wir auf dem See landeten, tauchte Edge den Baldachin auf, damit wir einfach abhängen konnten . Es war das merkwürdigste, aber geniale Gefühl, auf einem Flügel mitten im Wasser zu sitzen (Abbildung B).,

Pricing and availability

Der A5 wird auf Bestellbasis abgewickelt, dh sobald Sie sich für den Kauf des Flugzeugs entscheiden, durchläuft Ihr A5 einen Produktionszyklus von vier bis fünf Monaten. Der A5 ist für 389.000 US-Dollar erhältlich. Ich mag die Idee, ein persönliches Flugzeug zu haben, das leicht wie ein Auto bei Ihnen zu Hause aufbewahrt werden kann., Wenn Sie in einem Gebiet leben, das dem in North Carolina ähnelt, ist die Möglichkeit, in Ihr persönliches Flugzeug zu steigen, um zur Arbeit zu gehen, viel aufregender, als den Verkehr auf zwischenstaatlichen Autobahnen zu bekämpfen oder durch kurvenreiche Landstraßen zu navigieren. Außerdem sind die Aussichten in 1000 Fuß Höhe viel schöner.

Was denkst du?

Was denken Sie über die A5 von Icon sowie die SPL-Optionen, die Ihnen als potenzieller Pilot zur Verfügung stehen? Ich freue mich auf zukünftige Fortschritte aus dem Team von Icon zu hören, wie sie versuchen, Ihr eigenes Flugzeug mehr von einer Realität in der Zukunft zu machen fliegen., Entschuldigen Sie, während ich meine George Jetson-Kleidung anziehe.

Siehe auch

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