Aktualisiert September 2019
Einen platten Reifen auf die Straße zu bringen, kann eine beängstigende Erfahrung sein, aber was Sie in den Momenten tun, nachdem ein Reifen an Druck verloren hat, ist sehr wichtig. Hier ist, warum Sie wirklich nicht auf einem platten Reifen fahren sollten.
Wenn ein Reifen einen erheblichen Luftdruck verliert, wird dies als flach bezeichnet. Dies kann aus vielen verschiedenen Gründen auftreten, wie z. B. einem Defekt, einem unsachgemäßen Luftdruck, einer Punktion oder einer Überbenutzung.,
Obwohl es selten ist, haben einige Reifen eingebaute Defekte, die als Unebenheiten oder Ausbuchtungen an der Seitenwand des Reifens sichtbar sein können. Wenn Sie jemals diese Art von Anomalien sehen, fahren Sie nicht auf dem Reifen und lassen Sie ihn von einem zertifizierten Reifenmechaniker sofort inspizieren. Ein weiteres Zeichen dafür, dass Ihr Reifen bald ausfallen kann, sind Risse in der Oberfläche. Wenn Sie Risse in der Oberfläche Ihres Reifens feststellen, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Reifen zu alt ist und nicht weitergefahren werden sollte.
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Ein Reifen, der sich am Ende seines Lebenszyklus befindet, kann auch Anzeichen dafür aufweisen, dass er reißt, wenn er nicht ersetzt wird. Jeder Reifen unter 2 / 32nds Profiltiefe sollte so schnell wie möglich ersetzt werden und jeder Reifen mit den Stahlgurten, die durch das Profil zeigen, sollte überhaupt nicht gefahren werden. Es ist wichtig, immer auch Ihren Luftdruck zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er auf dem richtigen Niveau ist. Das Fahren mit unterhöhlten Reifen führt zu erhöhtem Verschleiß, Beschädigungen und Hitze, die zu einem vorzeitigen Versagen des Reifens führen können. Denken Sie daran, dass Temperaturschwankungen auch Ihren Reifendruck beeinflussen können.,
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Eine Punktion ist viel schwerer zu verhindern und kann auf einer scheinbar klaren Strecke auftreten. Unabhängig davon, was dazu führt, dass ein Reifen platzt, ist es unerlässlich, die Zeit, die für das Fahren aufgewendet wird, zu minimieren.
Ziehen Sie Sofort
Wir alle haben es schon einmal gesehen, einige von Euch haben das sogar schon getan. Bei einem Fahrzeug ist ein Reifen platt gegangen und der Fahrer fährt langsam auf die Schulter auf der Straße., Anstatt auf einem Abschleppwagen zu warten oder sich die Zeit zu nehmen, das Reserverad zu installieren, versuchen die Fahrer manchmal, ihre Autos zu einem nahe gelegenen Servicecenter zu „hinken“. Dies ist nicht die richtige Antwort auf einen platten Reifen. Wie Goodyear feststellt:
“ Die Aufrechterhaltung des richtigen Luftdrucks ist ein wichtiger Faktor für die Sicherheit und Leistung der Reifen. Wenn ein Fahrer einen platten Reifen oder Luftdruckverlust erfährt, sollte er das Fahrzeug allmählich verlangsamen und so schnell wie möglich vorsichtig zur Straßenseite ziehen., Das Fahren auf einem platten Reifen kann interne strukturelle Schäden am Reifen verursachen, kann zu Rad — und Fahrzeugschäden führen und zu einer schlechten Fahrzeughandhabung und-kontrolle führen-was zu einem Unfall, einer Verletzung oder zum Tod führen kann.“
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Cooper Tire wiederholt diesen Punkt und weist darauf hin, dass “ Flache oder unterflachte Reifen sehr schnell Schaden anrichten können. Laut Cooper können Reifen, die auch nur eine kurze Strecke gefahren werden, wenn sie nicht aufgeblasen sind, irreparabel beschädigt werden. Das Laufen eines Reifens unter aufgeblasenem Motor ist wie das Laufen des Fahrzeugmotors ohne genügend Öl oder Kühlmittel., Es scheint eine Zeit lang gut zu funktionieren, aber es ist ein schwerwiegender dauerhafter Schaden aufgetreten. Das Hinzufügen von Öl oder Kühlmittel repariert Motorschäden nicht und das Hinzufügen von Inflationsdruck repariert Reifenschäden nicht.“
Eine Wohnung bedeutet nicht immer einen neuen Reifen
Das alles mag ein bisschen extrem klingen, aber es stimmt. Beginnen wir mit den Gründen, warum das Fahren mit einem platten Reifen für den Reifen selbst keine gute Idee ist. Viele Fehler treten auf, weil der Reifen punktiert wird. Die meisten Dinge, die die Punktion verursachen, sind klein, wie Nägel und Schrauben., Wie John Carpenter, Field Service Manager für Toyo Tire Canada, erklärt:“ Branchenrichtlinien ermöglichen die Reparatur von Einstichen von bis zu 1/4 “ Durchmesser im Profilbereich eines Reifens.“
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Dies bedeutet, dass eine einfache Reifenpunktion mit einem Reifenstopfen befestigt werden kann. Wenn jedoch ein Reifen nach Auftreten der anfänglichen Deflation weitergefahren wird, kann der Reifen stärker beschädigt werden, da die Seitenwände reißen und sich die anfängliche Punktion ausdehnen kann. Wie Carpenter sagt: „Die Reparatur von Einstichen im Schulter-und Seitenwandbereich ist nicht zulässig., Reparatur von größeren Laufflächenpunktionen, langen geraden Schnitten und unregelmäßigen Wimpern sind nicht erlaubt.“
Nicht nur der Reifen ist gefährdet
Und wenn sich ein Reifen im flachen Zustand ausreichend abbaut, kann er auseinanderbrechen und mehrere wichtige Komponenten eines Autos beschädigen. Bremsleitungen, Rotoren, Bremssättel, Aufhängungskomponenten, Räder und Kotflügel können durch einen platten Reifen, der im Reifenbrunnen herumzuschwirren beginnt, ernsthafte Schäden erleiden. Was als einfaches 30-Dollar-Reifenpflaster beginnt, kann Tausende von Dollar kosten, wenn ein Platten Reifen über einen längeren Zeitraum gefahren wird.,
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Aber mehr ein Anliegen ist die Sicherheit der Insassen. Wenn eine der Brems-oder Aufhängungskomponenten beschädigt wird, kann sich das Auto unerwartet verhalten, was zu einer Absturzverletzung oder im schlimmsten Fall zum Tod führen kann.
Was tun, wenn Sie eine Wohnung haben?
Wenn eine Flat auftritt, ist es am besten, nicht in Panik zu geraten und NICHT darauf zu fahren. Manövrieren Sie sicher am Straßenrand und installieren Sie entweder das Reserverad (falls eines geliefert wird) oder bringen Sie es in ein lokales Reifengeschäft., Obwohl dies kurzfristig eine geringe Unannehmlichkeit und/oder Kosten bedeutet, lohnt es sich auf lange Sicht. Sie können Ihrem Fahrzeug massiven Schaden zufügen, wenn Sie weiter fahren und vor allem Sie und andere Autofahrer gefährden.
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So vermeiden Sie einen flachen
Der beste Weg, mit einem platten Reifen umzugehen, besteht darin, niemals einen zu haben erster Platz., Cooper Tire hat Tipps und Ratschläge zu den wichtigsten Faktoren, wenn es um die Reifenpflege geht:
- Richtige Reifengröße, – art und-tragfähigkeit (oder Lastbereich)
- Richtiger Inflationsdruck
- Ordnungsgemäße Fahrzeugbeladung
- Regelmäßige Reifenrotation
- Regelmäßige Inspektion
- Ordnungsgemäße Reifenreparatur
- Fahrzeugzustand, – ausrichtung und-wartung
- Gute Fahrgewohnheiten
Seien Sie sicher, dass um Ihre Reifen häufig zu inspizieren-besonders wenn Sie häufig weite Strecken zurücklegen. Reifen können auf der Straße ziemlich leicht beschädigt werden., Schlaglöcher und andere raue Straßen-und Asphaltstücke können dazu führen, dass Ihr Reifen sprudelt oder die Seitenwand reißt. Extreme Hitze oder extreme kalte Temperaturen können auch dazu führen, dass der Reifendruck schwankt, sodass Sie auch das ganze Jahr über Ihren Reifendruck im Auge behalten möchten.
Kurz gesagt, Sie sollten Ihren Reifenverschleiß und Reifenzustand immer genau im Auge behalten, da dies für Ihre Sicherheit auf der Straße von entscheidender Bedeutung ist.
Wenn Sie einen Reifen nicht einstecken können
Wie oben erwähnt, ist das Einstecken eines punktierten Reifens oft eine einfache und erschwingliche Alternative zum Kauf eines völlig neuen Reifens., Aber es ist nicht immer möglich.
Wenn Sie einen Nagel oder einen anderen Gegenstand in Ihrem Reifen stecken haben, kann dieser in der Regel geflickt werden, wenn er näher an der Mitte des Reifens liegt (entweder in der Lauffläche oder im Hohlraum zwischen der Lauffläche). Wenn sich der Nagel oder ein anderer Gegenstand in der Nähe der Außenseite des Reifens, im „Schulter“ – Profilblock oder in der tatsächlichen Seitenwand des Reifens befindet, kann er nicht verstopft werden.
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