Die Republik F-105″ Thunderchief “ war der erste Überschall taktische Jagdbomber von Grund auf neu entwickelt. Abgesehen davon, dass die F-105 das größte einsitzige, einmotorige Kampfflugzeug in der Geschichte war, zeichnete sie sich durch ihren großen internen Bombenschacht und die einzigartigen Vortriebseinlässe in den Flügelwurzeln aus. Der Flügel wurde stark gefegt und enthielt Low-Speed-Querruder und High-Speed-Spoiler für die seitliche Kontrolle und eine Droop-Snoot-Vorderkante., Liebevoll als „der Schlag“ bekannt, trug dieser einmotorige Kampfjet während des Vietnamkrieges eine große Last und war ein tödlicher und effektiver taktischer Jagdbomber. Als Überschalljet zeichnet sich der Thud durch zwei einzigartige Systeme aus: Er ist der einzige Luftwaffenkämpfer, der von einem Seitenrumpfausleger aus betankt wird, und war der erste Düsenjäger, der eine vulkanisierte „Gatling Gun“-Kanone einsetzte. Das D-Modell machte mehr Luftangriffe gegen Nordvietnam als jedes andere US-Flugzeug und erlitt auch mehr Verluste. Während des Krieges wurden dem vielseitigen Thud auch 25 MiG-Kills zugeschrieben.,
Unserem „Thud „‚ 069 wird zugeschrieben, 1967 eine MiG-17 während Operationen über Vietnam abgeworfen zu haben.
Über unsere F-105, S / N 61-069
Die F-105 des Museums wurde von Republic Aviation, Farmingdale, NY, hergestellt und von der USAF am 5.Januar erworben. 1962.,, 1966 – Zum 388th Tactical Fighter Wing (Pacific Air Command), Korat RTAFB Thailand
Juli 1967 – Sacramento Air Logistics Area, McClellan AFB, CA
Mai 1969 – Auf 4525th Fighter Weapons Wing (TAC), Nellis AFB, NV
April 1970 – Auf der 57th Fighter Weapons Wing (TAC), Nellis AFB
Juli 1972 – To 507th Tactical Fighter Group (US Air Force Behält sich), Tinker AFB
Oktober 1977 – Zu 465th Tactical Fighter Squadron (AFRES), Tinker AFB
März 1982 – Zu 466th Tactical Fighter Squadron (AFRES), Hill AFB, UT, und fiel von Inventar von transfer zum museum status