Es wurde viel Verwirrung darüber, wer erforderlich, um einen US-amerikanischen Department of Transportation (USDOT-Nummer). Viele Auftragnehmer glauben, dass es nur für Trucker benötigt wird, die Mieten, was nicht der Fall ist.
Für ein Nutzfahrzeug ist eine USDOT-Nummer erforderlich (49 CFR Part 390.,s Fahrzeuggewichtsbewertung oder Bruttomischergewichtsbewertung, Bruttomischergewicht oder Bruttomischergewicht, von 10,001 Pfund oder mehr, je nachdem, was größer ist; oder
Die USDOT-Nummer dient als eindeutige Kennung bei der Erfassung und Überwachung der Sicherheitsinformationen eines Unternehmens, die während Audits, Compliance-Überprüfungen, Absturzuntersuchungen und Inspektionen erfasst wurden., Die folgenden 31 Mitgliedstaaten haben Gesetze, die der Zustimmung der Durchsetzung der föderalen USDOT Regelungen: Alabama, Alaska, Arizona, Colorado, Connecticut, Florida, Georgia, Iowa, Kansas, Kentucky, Maine, Maryland, Michigan, Minnesota, Missouri, Montana, Nebraska, New York, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, South Dakota, Tennessee, Texas, Utah, Washington, West Virginia, Wisconsin und Wyoming. Die anderen Staaten haben staatsbasierte USDOT-Vorschriften (ähnlich wie Bundes-OSHA vs. staatliche OSHA-Vorschriften)., Viele denken, dass die USDOT-Nummer hier nicht gilt, aber mangelnde Durchsetzung ist nicht gleich „nicht anwendbar.“Es ist eine Bundesverordnung, und es gilt für alle Subjekt Nutzfahrzeuge.
Fahrzeuge, die USDOT-Nummern benötigen, müssen einen Namen und eine USDOT-Nummer auf beiden Seiten des Triebwerks des Fahrzeugs haben, in einer Kontrastfarbe, und sichtbar von 50 Fuß entfernt, wenn geparkt. Derzeit gibt es keine Kosten für eine USDOT-Nummer registrieren. Sie können besuchen www.safer.fmcsa.dot.gov und wählen Sie die“ FMCSA Registrierung und Updates “ Link zu registrieren.,
Reale Beispiele
Das Gesetz gilt für jedes Risiko mit einer einzigen Antriebseinheit über 10,001 GVW; Der missverstandene Teil ist, dass es für jede Kombination von LKW und Anhänger gilt, die 10,001 Pfund übersteigt. Wenn der Versicherte einen kleinen Pickup besitzt, aber einen schweren Anhänger hat, wirkt sich das kombinierte Gewicht des Lastwagens und das angegebene Gewicht des Anhängers darauf aus, ob die Regel gilt., Außerdem kann ein einzelner Pickup-Truck als Gefahrgut befördert werden, wodurch die USDOT-Nummernanforderung ausgelöst wird, indem beispielsweise ein 100-Pfund-Propantank getragen wird; eine 55-Gallonen-Trommel aus Pestiziden, Herbiziden oder Düngemitteln; oder einige Acetylentanks.
Warum Sollte Sie das Kümmern?
Erstens sind nicht konforme Versicherte selbst für den ersten Verstoß zu hohen Geldstrafen verpflichtet. Zweitens kann ein Verstoß gegen diese Regeln gegen einen nicht konformen Versicherten in Klagen geltend gemacht werden.