Bootsmotoren sind ein wichtiges Thema, egal ob Sie ein Boot kaufen, verkaufen oder warten. Wie die Art des Bootes und die Annehmlichkeiten, die es bietet, sind Bootsmotoren eine wichtige Überlegung, wenn Sie Ihre verschiedenen Bootsanwendungsfälle durchdenken und anfängliche und langfristige Kosten untersuchen., In diesem Artikel werden wir über die verschiedenen Arten von Bootsmotoren gehen, die Vor-und Nachteile von jedem, tiefer betrachten die Debatte zwischen Außenbordmotoren und Heckantrieb Motoren, und schließlich diskutieren einige der neueren Technologien auf den Markt in Bezug auf Bootsantrieb.,
Verschiedene Arten von Bootsmotoren
- Außenbordmotoren
- Innenbordmotoren
- Innenbord – /Außenbordmotoren (Sterndrive)
- Jet propulsion
- Oberflächenantriebe
- Pod drives
Außenbordmotoren
Das Wachstum im Freizeitboot hat eine entsprechende Zunahme der Popularität und Fortschritte in Außenbordmotoren hatte. Angetrieben zum Teil durch eine wachsende Beliebtheit bei Pontonbooten und Salzwasserfischern, Der Verkauf von Außenbordmotoren ist in den letzten Jahren stetig gestiegen., Laut dem Outboard Engine Sales Trends Report der National Marine Manufacturers Association (NMMA) stieg der Außenbordmotor-Einzelhandelsumsatz im Jahr 2018 zum 7.Mal in Folge auf ein 12-Jahreshoch.
Ein Außenbordmotor ist eine in sich geschlossene Einheit, die den Motor, das Getriebe und den Propeller enthält, die auf dem Heckträger des Bootes außerhalb des Rumpfes auf der Rückseite des Schiffes montiert sind. Neben dem Antrieb bieten Außenbordmotoren auch eine Lenksteuerung durch Schwenken und Steuern der Schubrichtung.,
Da der in sich geschlossene Außenbordmotor am Querträger montiert ist, ist die Wartung recht einfach. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, den Motor bei Reisen durch seichtes Wasser nach oben zu kippen und so die Ausrüstung zu schützen.
Ein Nachteil dieses Designs ist die Tatsache, dass ein Boot mit einem Außenbordmotor keine vollständige Badeplattform haben kann (möglicherweise zwei Schwimmplattformen, die den Außenbordmotor flankieren)., Das Design bedeutet jedoch, dass der Bootsfahrer einen besseren Zugang zum Riegel hat, was Aktivitäten wie dem Angeln zugute kommen kann (es ist keine Überraschung, dass Außenbordmotoren normalerweise die primäre Wahl für Fischerboote sind). Wie wir bereits sagen können, sind die geplanten Anwendungsfälle für Ihr Boot ein wichtiger Bestandteil der Entscheidung über die besten Bootsmotoren.
Innenbordmotoren
Innenbordmotoren sind montiert innen die hull ‚ s Bäuchlein und sind verbunden mit einer ANTRIEBSWELLE, die läuft über die Unterseite des Rumpfes. Die ANTRIEBSWELLE ist mit einem propeller., Für die Lenkung wird ein zusätzliches Ruder hinter dem Propeller verwendet.
gerade Wellen-Innenbordmotoren sind gängige Antriebssysteme. In diesem System ist der nach hinten gerichtete Motor mit einer Antriebswelle verbunden, die direkt aus dem Boden des Bootes kommt. Der direkte Antriebsstrang kann zu minimalem Leistungsverlust des Motors führen, und die einfache Einrichtung führt zu einem hohen Maß an Zuverlässigkeit. Gelegentlich müssen die Motoren jedoch möglicherweise weiter nach vorne platziert werden, was den Kabinenraum oder die Sitzmöglichkeiten beeinträchtigen kann.,
Das V-Drive Innenbordsystem unterscheidet sich von der geraden Welle dadurch, dass es einen nach vorne gerichteten Motor mit einem Getriebe hat, das die Antriebswelle zur Rückseite des Bootes umleitet. Das Fahrwerk auf der Unterseite des Bootes ähnelt dem des geraden Wellen-Innenbordsystems. In dieser Anordnung wird häufig mehr Innenraum-Kabinenraum oder zusätzliche Sitzgelegenheiten ermöglicht, da der Motor weiter hinten platziert wird. Aufgrund des Richtungswechsels des V-Antriebs geht jedoch häufig ein gewisser Wirkungsgrad vom Motor zum Propeller verloren.,
Innenbordmotoren sind bei Booten beliebt, bei denen Wassersport Priorität hat. Innenbordboote schaffen oft konsistente, schöne Rampen und Gleise für Skifahrer und Wakeboarder. Darüber hinaus ist der unter dem Riegel positionierte Propeller eine sicherere Position für beispielsweise Wakesurfer, die in relativer Nähe zum Boot fahren.
Innenbordmotoren sind typischerweise schwerer als Außenbordmotoren, und im Vergleich zum Außenbordmotor ist die Zugänglichkeit des Innenbordmotors viel geringer. Wartung und Reparaturen im beengten Innenbordraum sind schwieriger.,
Inboard/Outboard (Z-Antrieb)
Stern drive engines, die auch als innen – /Außenborder (I/O) sind eine Kombination von innen-und Außenborder. Der Motor befindet sich unter dem Riegel des Bootes und die Antriebseinheit ist unter der Badeplattform versteckt. Der Motor ist, wie die meisten Innenborder, ein Marine angepasster Automotor, der im Boot montiert ist. Der Motor ist durch den Riegel an einer Antriebseinheit (manchmal auch als „Outdrive“ bezeichnet) befestigt, die dem unteren Teil eines Außenbordmotors sehr ähnlich sieht., Die Outdrive-Einheit schwenkt ähnlich wie ein Außenbordmotor, um den Propellerschub zu lenken und für eine Lenkung zu sorgen.
Sterndrive-Systeme können für seichte Gewässer aufgrund der Möglichkeit, die Antriebseinheit zu trimmen, und des Fehlens von Fahrwerk am Boden des Bootes vorteilhaft sein. Im Vergleich zu einem Innenbordmotor sind mehr Komponenten des Sterndrive-Motors freigelegt, die zu Beschädigungen oder Korrosion führen können.,
Wie im Innenbordbetrieb ist die Verwendung eines Gebläses vor dem Starten des Sterndrive-Motors zwingend erforderlich, um das Brandrisiko im Zusammenhang mit dem Aufbau von Kraftstoffdämpfen im Motorraum zu verringern.
Jet Propulsion
Viele Bootsfahrer assoziieren Jet Drive Propulsion mit Wasserfahrzeugen aus vergangenen Jahren, aber in letzter Zeit haben viele Bootsbauer Jet Drive Power in eine Reihe von Runabout-Modellen aufgenommen.
Der Propeller des Düsenantriebs befindet sich im Inneren des Motorgehäuses (Laufrad genannt)., Das Laufrad zieht Wasser ein und zwingt es aus dem Rücken, was für Schub für das Boot sorgt. Die Stärken des Jet-Antriebssystems sind: flacher Tiefgang, mehr Platz für Bootsbauer (während ein Heckantrieb normalerweise von einem Sonnenpolster abgedeckt werden muss), keine freiliegenden Propellerblätter und hohe Leistung.
Andererseits sind Düsenantriebe nicht für Umgebungen mit niedriger Geschwindigkeit geeignet, da die Manövrierfähigkeit mit weniger Schub leidet., Darüber hinaus können Düsenantriebe im Vergleich zu anderen Optionen oft laut und weniger kraftstoffsparend sein (neuere Versionen haben sich jedoch in diesen Bereichen verbessert).
Oberflächenantriebe
Wenn Geschwindigkeit auf dem Wasser das ist, was Sie suchen, werden Oberflächenantriebe den Trick tun. Dieser Antriebstyp ist ein Innenbordmotor mit einer Antriebseinheit, die sich im Gegensatz zum Boden aus der Rückseite des Bootes erstreckt. Der Propeller ist beim Laufen teilweise aus dem Wasser, was die Kavitation reduziert und eine hohe Kraftstoffeffizienz und Leistung bietet.,
Oberflächenantriebe können aufgrund der großen Anzahl beweglicher Teile häufig mit höheren Wartungskosten einhergehen.
Ein früher Entwickler des Antriebs war Howard Arneson. Arneson entwickelte Oberflächenantriebe vor allem für Katamarane und V-Boote. Pershing Yachts nutzen den Arneson Drive voll aus. Pershing Yachten können oft durch den Hahn Schwanz durch seine Oberfläche Antriebe getreten identifiziert werden.
Pod-Antriebe
Pod-Antriebssysteme gibt es seit 2005, und eine zunehmende Anzahl von Kreuzfahrtyachten wurde mit Pod-Antriebssystemen ausgestattet., Anstelle eines herkömmlichen wellenbasierten Antriebssystems verfügen Pod-Antriebssysteme über einen oder mehrere eigenständige Pods, die am Boden des Bootes montiert sind und die Motorleistung auf Schub übertragen.
Pod-Antriebe bieten tendenziell mehr Kraftstoffverbrauch, Handling und Leistung. Darüber hinaus sind Positionsbefestigung und Joystick-Docking ein Kinderspiel. Pod-Antriebssysteme kosten tendenziell mehr und es kann etwas schwieriger sein, die geeigneten Techniker für die Wartung und Reparatur solcher Systeme zu finden als herkömmliche Antriebssysteme, abhängig von Ihrem Standort.
Außenbordmotoren vs., Sterndrive-Motoren
Die Wahl zwischen einem Außenbordmotor und einem Sterndrive-Motor ist eine häufige Frage für Freizeitboote, möglicherweise am häufigsten bei Bowridern. Während in der Vergangenheit die meisten Bowrider serienmäßig mit einem Sterndrive-Motor geliefert wurden, bieten Bootshersteller heute den meisten Bowridern die Option für Außenbordleistung.,
Hier sind einige Dinge zu beachten, wenn Sie zwischen Außenbord – und Sterndrive-Motoren wählen:
& Ästhetik-Typischerweise bieten Sterndrive-Boote ein komplettes Sunpad und verfügen über die Möglichkeit einer Badeplattform, während das außenbordgetriebene Boot möglicherweise über zwei Badeplattformen verfügt, die die Außenbordmotoren flankieren. Außenborder ermöglichen einen fischbareren Riegel und während Sie Platz auf der Rückseite verlieren, erhalten Sie in der Regel ein geräumigeres Cockpit für Lagerung oder Sitzgelegenheiten., Ästhetisch mögen viele Bootsfahrer die klaren Linien eines Sterndrive-Designs mit Sonnenpolster und Badeplattform. Aufgrund persönlicher Vorlieben genießen einige jedoch das Aussehen der Außenbordmotoren.
Leistung – Das Verhältnis von Leistung zu Gewicht ist eine wichtige Komponente bei der Analyse der Leistung von Außenbordmotoren gegenüber Sterndrive-Motoren. Mit den jüngsten Fortschritten in der Leistung von Außenbordmotoren kann die Leistung beim Vergleich von Außenbordmotoren mit Sterndrive-Motoren oft ähnlich sein. Außenbordmotoren gewinnen durch eine signifikante Marge auf den Gewichtsfaktor., Daher wird das Power-to-Weight-Verhältnis eines außenbordgetriebenen Bootes besser sein als ein Sterndrive-Boot. Während ein leichteres Boot im Allgemeinen für die Leistung besser ist, ist es wichtig, die Gewässer zu analysieren, in denen Sie fahren werden, da mehr Gewicht Ihnen eine stabilere Fahrt geben kann, wenn Sie mit rauer See umgehen.
Kraftstoffeffizienz-Da Außenborder normalerweise ein leichteres Boot bedeuten, führt dies zu einer guten Kraftstoffeffizienz – auch wenn Außenborder tendenziell mit höheren Drehzahlen laufen. Wenn die Kraftstoffmenge, die Sie beim Bootfahren verbrennen, für Sie wichtig ist, ist möglicherweise ein Außenbordmotor die beste Wahl.,
Kosten & Wartung – Im Allgemeinen kosten Außenborder im Voraus etwas weniger als Sterndrive-Motoren, aber es gibt viele Variablen, die sich auf die Kosten auswirken können. Die Wartung ist mit einem Außenborder definitiv einfacher, da das in sich geschlossene Gerät gut zugänglich ist. Darüber hinaus verfügt der Sterndrive über mehr bewegliche Teile, was im Laufe der Zeit zu mehr Wartung führt. Wenn das Überwintern relevant ist, ist das Überwintern auch im Umgang mit Außenborder einfacher.,
Während Leistung, Kraftstoffeffizienz und Wartung wichtige Überlegungen sind, wählen viele Bootsfahrer zwischen dem Außenbordmotor und einem Sterndrive-System, einfach basierend auf geplanten Anwendungsfällen des Schiffes. Schließlich kaufen die meisten Bootsfahrer beim Kauf eines Bootes nicht wirklich Kraftstoffeffizienz und Leistung. Stattdessen kaufen sie den Spaß und die Freude, die das Boot darstellt.
Das Foto unten zeigt eine Familie, die die Badeplattform auf dem Sterndrive powered Cobalt R35 genießt.,
Sprechen Sie mit einem vertrauenswürdigen Verkäufer oder broker über die spezifischen Verwendungen, die Sie planen für Ihr Boot. Angeln vs. Wassersport, wie viele Gäste werden normalerweise mit Ihnen auf dem Boot sein, in welchen Gewässern möchten Sie navigieren? Diese Überlegungen werden Ihre Entscheidung wahrscheinlich mehr als alles andere vorantreiben, und in den meisten Fällen können Sie einen geeigneten Außenbord-oder Sterndrive-Motor mit entsprechender Leistung und Kosten kombinieren.
Zukünftige Bootsmotoren & Technologie
Die Bootsmotortechnologie schreitet weiter voran., Nicht zu unähnlich für den Automobilsektor, ein Großteil der Innovation umgibt elektrische Energie und Antrieb in Booten. Die Idee, „elektrisch zu fahren“, ist heute in vielen Sektoren ein beliebter Trend, und eine Reihe von Unternehmen verfolgt genau das, wenn es um das Bootfahren geht.
Torqeedo ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf alternative Antriebssysteme wie elektrische Außenborder, elektrische Innenborder, elektrische Pod-Antriebe und Hybride spezialisiert hat.
Volvo Penta, eine weltbekannte Marke, entwickelt Hybridlösungen mit Nur-Elektro-Modi., Volvo erwartet, dass ihre Technologie bis 2021 kommerziell verfügbar sein wird. Die Hybridvariante wird emissionsfrei arbeiten, einschließlich geringerer Geräuschentwicklung und reduzierter Kosten. Das Hybridsystem befindet sich derzeit in der Beta-Entwicklung.
Während diese Unternehmen (und andere) weiterhin elektrische und hybride Antriebssysteme entwickeln, werden Fortschritte in diesem Bereich durch Verbesserungen der Batterietechnologie (von Unternehmen wie Tesla und Panasonic) und verbesserte Infrastruktur (z. B. Ladestationen in Yachthäfen) unterstützt.,
Darüber hinaus können andere Fortschritte in der marine Antriebs-und Umwelttechnologie ihren Weg schließlich in kleinere Wasserfahrzeuge finden. Hier sind einige weitere Beispiele für Innovationen, die möglicherweise ihren Weg in das Freizeitboot finden.
Maersk, ein dänisches Schifffahrtskonglomerat, stattet seine Tanker mit Rotorsegeln aus, um Kraftstoffkosten um bis zu 10% zu sparen. Rotorsegel verlassen sich auf den Magnus-Effekt (ein sich drehendes Objekt, das sich durch Luft bewegt, erfährt einen sich seitwärts bewegenden Effekt)., Maersk stattet Schiffe mit 10-stöckigen hohen Zylindern aus, die von kleinen Motoren gedreht werden, um den Tanker mit dem Magnus-Effekt zu versorgen.
Eco Marine Power ist ein in Japan ansässiges Unternehmen, das Lösungen für Wind und Energie auf Tankern, Yachten und anderen großen Schiffen entwickelt. Bereits verfügbare Produkte sind Solarstromanlagen mit integriertem Computermanagement und Solarpanelsysteme, die für eine Reihe von Schiffen und Booten angepasst werden können. Das Unternehmen verkauft auch eine vollständige Linie von Marinebatterien.
Haben Sie weitere Fragen zu Bootsmotoren oder Antrieb für Boote jeder Größe?, Die Yachtmakler und das Verkaufspersonal der Tom George Yacht Group stehen Ihnen zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten und Ihnen zu helfen, das perfekte Boot auf Sie und die Bedürfnisse Ihrer Familie abzustimmen.
Häufig Gestellte Fragen
Was sind die verschiedenen Arten von Bootsmotoren?
Zu den beliebten Motortypen für Boote gehören Außenbordmotoren, Innenbordmotoren, Innenbord – /Außenbordmotoren (Sterndrive), Düsenantrieb, Oberflächenantriebe und Pod-Antriebe.
Warum sind Außenbordmotoren so beliebt?
Außenbordmotoren sind eigenständige Einheiten, die am Heckträger montiert sind. Die Lage und Zugänglichkeit macht die Wartung einfach., In den letzten Jahren hat die Leistung des Außenbordmotors zugenommen. Da Außenborder weniger wiegen als ein Innenbordmotor, ist das Verhältnis von Leistung zu Gewicht in Booten mit Außenbordmotoren hervorragend. Dies hilft sowohl bei der Leistung als auch beim Kraftstoffverbrauch.
Wann wollen Bootsfahrer keinen Außenbordmotor?
Wenn Schwimmen und Wassersport im Mittelpunkt stehen, mögen viele Bootsfahrer das saubere Aussehen und Design eines Innenbord-oder Sterndrive-Motors. Dies ermöglicht ein Sunpad oder eine Badeplattform.