Alles über Reifendruck: was Sie wissen müssen.

Eines der größten Risiken für Ihre tägliche Fahrsicherheit ist das, was Sie eigentlich nicht sehen können: Ihr Reifendruck. Da die Inflationsraten für das bloße Auge unsichtbar sind (es sei denn, Ihr Reifen ist fast flach), ist es wichtig zu verstehen, wie Sie den richtigen Luftdruck finden und aufrechterhalten, und sich der Gefahren des Fahrens auf über-und unterhöhten Reifen bewusst zu sein.

Was ist der richtige Reifendruck für Ihr Fahrzeug?,

Es ist ein Reifendruck-Kennzeichnung auf der Seitenwand Ihrer Reifen, aber das ist nicht der optimale Luftdruck für Ihre Reifen, es ist das maximum.

Die Wörter ‘Max. Drücken. 35 PSI, ‚ zum Beispiel, gibt die maximale Pfund pro Quadratzoll Druck benötigt für Ihren Reifen, um das Gewicht seiner maximalen Tragfähigkeit zu unterstützen. Für den täglichen Gebrauch haben die meisten Pkw einen empfohlenen oder optimalen Druck von 30 oder 32 PSI.

Was passiert, wenn Sie Ihre Reifen auf den maximalen Druck aufpumpen?,

• Die Fahreigenschaften ändern sich bei maximalem Druck

Da Reifen, die maximal aufgeblasen sind, nicht so viel auf der Seitenwand geben können, sehen Sie möglicherweise eine starke Kurvenleistung, aber es besteht die Gefahr Ihrer Bremsschwelle. Eine schnelle Ecke und Ihr hinteres Ende könnten herausrutschen.

• Ihre Reifenlebensdauer sinkt bei maximalem Druck

Wenn Ihre Reifen überfüllt sind, rundet sich der Gummi beim Fahren an der Oberseite des Reifens ab und die Mitte verschleißt schnell. Sie werden auch Ihre Traktion reduzieren und Sie könnten sogar einen Blowout verursachen.,

Wie finden Sie Ihren empfohlenen Reifendruck?

Den optimalen oder empfohlenen Reifendruck des Herstellers für Ihr Auto finden Sie auf einem Aufkleber im Türpfosten oder in der Bedienungsanleitung. Einige Modelle platzieren die Aufkleber sogar auf dem Kofferraumdeckel, in der Konsole oder an der Kraftstofftür.

Was passiert, wenn Ihre Reifen über-oder unterspült sind?

Wenn Sie mit überhöhten Reifen fahren, riskieren Sie:

• Probleme mit Handhabung und Sicherheit. Ihre Reifen können nicht so viel auf der Seitenwand geben, und präzises Bremsen könnte beeinträchtigt werden., Sie riskieren auch eine reduzierte Traktion.
• Schneller, ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Ihr Reifen trägt sich viel schneller und nur in der Mitte, da sich der Gummi in der Mitte wölbt und den Kontakt dieses Bereichs mit der Straße erhöht.
• Reifenplatzer. Kahle Streifen können auch keine Wärme abführen, und das bedeutet, dass Ihre Reifen plötzlich ausblasen können.

Wenn Sie mit unter aufgeblasenen Reifen fahren, riskieren Sie:

• Reifenausfall und Sicherheit. Unterflachte Reifen erhöhen den Bremsweg erheblich und können die Lenkung und das Handling dramatisch beeinträchtigen., Auch wenn der Reifendruck deutlich niedrig ist, berührt mehr von der Lauffläche des Reifens die Straße und verursacht Reibung. Diese Reibung kann zu Überhitzung führen, was im Extremfall zu Profiltrennung und Ausblasen führen kann.
• Vorzeitiger Verschleiß, wodurch Ihre Reifenlebensdauer um 15 Prozent oder mehr reduziert wird. Unter Inflation trägt Ihre Reifen auf beiden äußeren Schultern, weil die Kanten übermäßigen Kontakt mit der Straße machen.
• Schlechte gas-Laufleistung., Fahrzeuge mit unterflachten Reifen sehen einen reduzierten Kraftstoffverbrauch, da Ihr Motor härter arbeitet: Unterflachte Reifen bringen mehr Reifenoberfläche mit der Straße in Kontakt, was zu mehr Rollwiderstand und Reibung mit der Straße führt. Das Ergebnis sind schlechte Benzinkilometer und höhere Kraftstoffkosten – bis zu 1,3 Cent pro Liter! Je nachdem, wie oft Sie füllen, das kann zu Hunderten von Dollar im Laufe eines einzigen Jahres führen.

Wenn Sie mit über-oder überhöhten Reifen gefahren sind, entleeren Sie diese sofort auf den vom Hersteller empfohlenen Druck für Ihre Fahrsicherheit., Wenn Sie nicht sicher sind, wie Sie Ihren Reifendruck überprüfen, befolgen Sie unsere praktische 5-Schritt-Anleitung zur Überprüfung des Reifendrucks.

Wenn Ihre Reifen konstant auf den empfohlenen Luftdruck aufgeblasen werden, genießen Sie mehr Reifenlebensdauer, Leistung und Sicherheit.

Wie wirken sich Sommer-und Wintertemperaturen auf den Reifendruck aus?

Winter

Wenn die Temperatur sinkt, zieht sich die Luft zusammen und wenn sich die Moleküle nähern, führt die Volumenreduktion dazu, dass Reifen ihren Druck verlieren. Bevor Sie es wissen, sind Ihre Reifen unterinflationiert., Achten Sie darauf, Ihren Reifendruck regelmäßig während der Wintermonate zu überprüfen.

Sommer

So wie kalte Außenluft dazu führt, dass sich die Luft in Ihren Reifen im Winter zusammenzieht, bewirkt warme Außenluft, dass sich die Luft in Ihren Reifen im Sommer ausdehnt. Die Faustregel (am besten verstanden, wie unsere amerikanischen Kollegen es ausdrücken) ist, dass der Reifendruck bei jedem Temperaturanstieg von 10 Fahrenheit ungefähr ein Pfund pro Quadratzoll (PSI) ansteigt., Nehmen wir also an, das empfohlene Inflationsniveau Ihres Herstellers liegt bei 35 PSI, an einem dieser heißen Augustnachmittage könnte Ihr Reifendruck irgendwo in der Nähe von 40 PSI liegen.

Es ist auch im Sommer wichtig zu bedenken, dass das Fahren der Reibung zwischen der Straße und Ihren Reifen entspricht, was der Hitze entspricht, was … it…an erhöhung des Reifendrucks. Aus diesem Grund kann Ihr Luftdruck unabhängig vom Wetter in der ersten halben Fahrstunde vor der Stabilisierung um etwa 5 PSI ansteigen., In der schwülen Hitze des Sommers Asphalt bei hohen Geschwindigkeiten für lange Strecken, kann diese Zahl steigen, und nicht zum Besseren.