Gibt es ein ikonischeres Kampfflugzeug in der Militärgeschichte als Großbritanniens geliebtes Supermarine Spitfire? Schnell, wendig und mit viel Feuerkraft ausgestattet, spielte das Flugzeug eine entscheidende Rolle in der Schlacht von Großbritannien, duellierte sich mit der Luftwaffe und erlangte seinen Status als Symbol für den temperamentvollen Luftwiderstand des Landes.
Hier sind 10 Fakten über das Spitfire.,
Es war ein Kurzstrecken-Hochleistungsflugzeug
Entworfen von R. J. Mitchell, Chefdesigner bei Supermarine Aviation Works in Southampton, liehen sich die Spezifikationen des Spitfire seiner ursprünglichen Rolle als Abfangjägerflugzeug.,
Es wurde nach der Tochter des Vorsitzenden des Herstellers benannt
Der Name des Spitfire wird oft angenommen, dass er von seinen wilden Schussfähigkeiten herrührt. Aber es verdankt wahrscheinlich Sir Robert McLeans Haustiernamen für seine kleine Tochter Ann, die er „the Little Spitfire“nannte.
Nachdem der Vorsitzende von Vickers Aviation den Namen mit Blick auf Ann vorgeschlagen haben soll, wird ein eindeutig unbeeindruckt RJ Mitchell mit den Worten zitiert, es sei „die Art von blutigen dummen Namen, den sie ihm geben würden“. Mitchells bevorzugte Namen waren anscheinend „The Shrew“oder“ The Scarab“.,
Der Jungfernflug von Spitfire war am 5.März 1936
Er wurde zwei Jahre später in Dienst gestellt und blieb bis 1955 bei der RAF.,
Insgesamt wurden 20.351 Spitfires gebaut
Davon überleben 238 heute auf der ganzen Welt, davon 111 in Großbritannien. Vierundfünfzig der überlebenden Spitfires sollen flugtauglich sein, darunter 30 von denen in Großbritannien.
5. Der Spitfire zeigte innovative halbelliptische Flügel
Dieses aerodynamisch effiziente Beverley Shenstone-Design war vielleicht das markanteste Merkmal des Spitfire., Es lieferte nicht nur induzierten Luftwiderstand, sondern war auch dünn genug, um übermäßigen Luftwiderstand zu vermeiden, während es dennoch in der Lage war, das einziehbare Fahrwerk, die Bewaffnung und die Munition aufzunehmen.
Seine Flügel entwickelten sich zu mehr Feuerkraft…
Im Verlauf des Krieges nahm die Feuerkraft zu, die in den Flügeln des Spitfire untergebracht war., Der Spitfire I war mit dem sogenannten „A“-Flügel ausgestattet, in dem acht Personen untergebracht waren .303in Browning Maschinengewehre-jeweils mit 300 Schuss. Der“ C “ – Flügel, der im Oktober 1941 eingeführt wurde, konnte acht nehmen .303in maschinengewehre, vier 20mm kanone oder zwei 20mm kanone und vier maschinengewehre.
…und sogar Bierfässer
Um durstigen D-Day-Truppen zu helfen, modifizierten findige Spitfire MK IX-Piloten die bombentragenden Flügel des Flugzeugs, damit sie Bierfässer tragen konnten., Diese „Bierbomben“ sorgten für eine willkommene Versorgung der alliierten Truppen in der Normandie mit frisch gekühltem Bier.
Es war eines der ersten Flugzeuge mit einziehbarem Fahrwerk
Dieses neuartige Designmerkmal holte jedoch zunächst mehrere Piloten heraus. An das allgegenwärtige Fahrwerk gewöhnt, vergaßen einige, es abzulegen und landeten schließlich bei der Landung.
9. Jeder Spitfire kostete £ 12,604, um 1939 zu bauen
Das sind rund £ 681,000 in heutigem Geld. Im Vergleich zu den astronomischen Kosten moderner Kampfflugzeuge scheint dies ein Schnipsel zu sein. Die Kosten für einen in Großbritannien produzierten F-35-Kampfjet sollen mehr als £100million betragen!
Es wurden nicht die meisten deutschen Flugzeuge in der Schlacht von Großbritannien abgeschossen
Trotz der starken Verbindung des Spitfire mit der Luftschlacht von 1940 schoss der Hawker Hurricane im Laufe der Kampagne tatsächlich mehr feindliche Flugzeuge ab.